塑料波纹管-专业桥梁塑料波纹管

塑料波纹管作为预应力后张法的成孔材料是预应力体系的重要组成部分，长期以来预应力工程采用金属波纹管作为成孔材料，为了克服金属波纹密封性差、易损坏、易锈蚀、摩阻大的缺点，同时也为了给预应力筋提供了一道额外防腐屏障，推荐采用聚乙烯或聚丙烯制作的塑料波纹管作为有粘结后张法的革命性产品来提高结构的寿命。

塑料波纹管性能指标

1、塑料波纹管以及配件组成的预应力成孔系统，应满足后张预应力灌浆的需要；管和管之间除热焊连接外，还可提供专用的密封连接装置；整个成孔系统配备有排气、排水、排浆管，能满足压力灌浆或真空辅助灌浆的需要。

2、塑料波纹管，材料性能符合CJ/T3078的规定。 塑料波纹管一般为黑色，内外壁不允许有融体破裂、硬块、严重气泡等缺陷，为达到较小的摩阻系数和环刚度塑料波纹管应是间隔圆环波形的管材。

3、塑料波纹管配备有能与预应力锚具可靠连接的密封装置。 塑料波纹管的内截面面积至少为预应力筋的2.5~3倍。 塑料波纹管的摩阻系数U为0.10~0.14,k取0.0008~0.0015。

4、塑料波纹管具有足够的柔韧性和抗摩性，以便于曲线布置和防止穿束、张拉孔道破裂，其定位钢筋的间距建议不要大于0.8米，最小弯曲半径0.9~1.5米。

塑料波纹管的管材的其他物理力学性能列如下表：

序号	项目	技术指标
1	环刚度	≥4
2	横向荷载	规定荷载作用下不可恢复残余变形不超过管径的10%
3	柔韧性	规定的弯曲半径和次数下，截面变形不超过直径的5%，用塞规检验
4	密封性	规定内或外压力下，管壁和接头不破裂、不渗漏
5	耐摩损性	规定试验条件下，张拉磨损后的残余壁厚≥1mm
6	粘结性能	≥πb=F÷(LbxPb,)

塑料波纹管与镀锌波纹管性能对比：

技术参数	塑料波纹管	热镀锌波纹管	铁皮波纹管
耐腐蚀性	高密度聚乙烯是目前塑料中性能最稳定的一种,与水分和硅酸盐水泥不起反应,耐腐蚀性好。	镀锌后防锈能力好，但镀锌层易与碱性水泥浆反应，对预应力材料的强度和与混凝土的粘接性产生不良影响。	耐腐蚀性差，容易生锈。
使用寿命	在构件内抗才华性能达50年之久。	使用寿命在10年以内	使用寿命在5年以内
与混凝土的粘结性	与混凝土的粘结性能良好，由于其波纹高度高，接触面积大，粘接强度高。	由于镀锌层性能不稳定，与混凝土的粘接性一般。	与混凝土的粘接性一般在施工过程中应严防腐蚀。
最小弯曲半径	0.9~1.5米（10~15倍内径或长轴）	圆管大于30倍内径，扁管大于30倍长轴。
局部荷载承压能力	荷载作用下无渗漏，在弯曲范围内无渗漏。	管材变形后不能恢复，在荷载作用下会有渗漏。
集中荷载承压能力	管材壁厚为2~3mm,成单环形布置，刚度大，承压强度高，不易被振捣棒戳破。	管材壁厚为0.2~0.3mm,成螺旋形布置，刚度相对较小，易变形，浇注混凝土时要防止振捣棒接触波纹管。
耐压性	管材连续挤压无断口，在50kpa压力下可保持24小时不漏水。	管材采用薄钢带折叠咬合，无压力下会渗水，在荷载作用下会渗水泥浆。
孔道摩阻系数	U=0.10~0.14，k=0.0008~0.0015/m	U=0.25~0.30,k=0.0015~0.003/m
绝缘性	不导电，绝缘性好	导电

桥梁塑料波纹管与金属波纹管相比它具有以下的特点

1、塑料波纹管采用高密度聚乙烯作为主要原材料制作，其耐腐蚀、耐老化性能远远优于金属材料，国内大量的斜拉桥的拉索外护层已是最好的证明。这样为预应力筋提供了一种远远优于金属波纹管的屏障保护作用。

2、塑料波纹管具有不导电，可防止杂散电流腐蚀，提高了预应力筋电子监测的可行性。 密封性、抗渗性能好，更适用于真空灌浆。

3、塑料波纹管强度高，刚度大，柔性好，不怕踩压，不易被振捣棒凿破； 减少张拉过程中预应力的摩擦损失，其摩阻系数公0.10~0.14,而金属波纹管是0.25。 塑料波纹管具有更好的耐疲劳性能，能大大提高构件的抗疲劳能力。