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QZ1500SX球型支座比GPZ 1.5SX橡胶支座要贵吗?

QZ1500SX球型支座比GPZ 1.5SX橡胶支座要贵吗?我公司生产的国标QZ球型支座分为固定支座和活动支座。由上支座板、中间球冠衬板、下支座板、平面滑板、球面滑板、锚固螺栓等部件组成。其中上座板、球冠衬板和下座板多采用铸钢材料。球型钢支座活动支座结构如图2所示。球型支座利用球面 FE板和不锈钢板之间的滑动产生转动;利用平面PTFE板和不锈钢板之间的滑动产生水平位移。

QZ1500SX球型支座比GPZ 1.5SX橡胶支座相比,球型支座造价要高不少,因为这种橡胶支座具有使用寿命长、承载力大、转动灵活、可适应梁端大转角和大位移等优点而得到广泛应用,常用于大跨度斜拉桥、拱桥等。为保证高速铁路大吨位球型支座的结构耐久性要求,研究 中提出了以下几项措施:

(1)改变传统球型支座的上座板与下座板直接接触以传递水平力的方式,在上下座板间加环状的转动套板,转动套与下支座的接触面为曲面,SF一1滑板和不锈钢板摩擦副设在转动套与上支座板之间。转动套结构如图3所示。当支座发生转动时,转动套与上支座板始终保持平面接触,保证水平荷载平稳传递的同时,大大改善了sF—l滑板的受力状态,延长其使用寿命。

为大家介绍一下现在市场上广泛使用的橡胶支座

1、 简易垫层支座:适用于跨径小于10m的简支板或简支梁桥。为简单起见,不设专门的支座结构,直接使板或梁的端部支承在几层油毛毡或石棉做成的建议垫层上。厚度>=1cm。

2、 板式橡胶支座:板式橡胶支座是仅用一块橡胶板做成的适用于中、小跨度桥梁的一种简单的橡胶支座。板内可设置若干层用钢丝网、薄钢片做成的加劲物,以承受支座受压时的水平拉力。当活动支座位移量大时,可在橡胶板顶面贴一片聚四氟已烯板,在梁底贴上不锈钢薄板,利用两者之间的摩阻力极小,来满足活动支座位移的需要。

3、 GPZ 1.5SX橡胶支座是将素橡胶置于圆形钢盆内来加强橡胶。构造简单、体积小,重量轻,转动灵活,承载能力大。在大跨度铁路和公路桥上已得到广泛应用。

4、 QZ1500SX球型支座比球面支座的构造与盆式橡胶支座相似,不过是用一个一面平,一面是球冠形的钢衬板代替橡胶板起转动的作用。因此转动更为灵活,更适合于梁端转角较大的桥梁,是一种更为完善的橡胶支座。

(2)为保证QZ1500SX球型支座的转动和滑动都是在润滑脂润滑条件下进行,需考虑设计补充硅脂装置,减低滑板材料的磨耗,保证支座的摩擦系数稳定,提高支座的整体性能。通过在球冠衬板上预留硅脂孔道及压注硅脂用的单向阀门,如图4所示,定时利用外部的压力设备将硅脂补充到摩擦副表面。南京大胜关长江大桥采用了承载力达180 MN的铸钢球型支座,支座最大设计位移量为4-450 mm ,最不利荷载作用下的滑动速度达30 mm/s。为减低滑板材料的磨耗,该桥球型支座设计应用了补充硅脂装置以提高橡胶支座的耐久性。