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GYZ 225*49圆型板式橡胶支座要进行检测才知是否国标

GYZ 225*49圆型板式橡胶支座要进行检测才知是否国标,GYZ 225*49圆型板式橡胶支座要进行检测才知是否国标,GYZ 225*49圆型板式橡胶支座的中心受压试验通过对78块圆型板式橡胶支座的中心受压试验,得出支座应力圆型板式橡胶支座质量检测应变曲线中发现当应力超过15 MPa时,应力应变曲线明显变陡,囚此支座的容许压应力宜取为12.5 MPa。支座抗压弹性模量与形状系数的关系如下: E=66S一162圆形板式橡胶桥梁支座的剪切模通过54组支座的剪切试验,回归分析得出圆型板式橡胶支座的剪切模量。G=1. 0 MPa.圆型板式橡胶支座的转动试验 通过29组支座的转动试验,表明当橡胶层总厚度大于支座直径1/ 10时,圆型板式橡胶支座转动时,均可满足桥梁的转动性能要求,支座不会因转动而脱空。  桥梁橡胶支座在出厂的时候,一般应该有明显的标记,注明支座的型号、反力和位移,避免安装的时候发生混淆。

GYZ 225*49圆型板式橡胶支座在工厂组装好以后,整件就要运输到施工现场,为了保证运输过程中支座的整体性,应用临时定位装置将支座各部件连接起来,这些临时定位的装置在支座正式工作之前,应该予以拆除,具体的拆除时间,应该由相应的工程技术人员根据支座的型式和结构受力状态来决定的。GYZ 225*49圆型板式橡胶支座在安装之前,要对安装的位置进行测量检验,支座安装平面应该和支座的滑动平面或者滚动平面平行才可以的,平行度的偏差不宜超过千分之二的。

GYZ 225*49圆型板式橡胶支座安装及施工有哪些注意事项?板式橡胶支座由多层天然橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成一种桥梁支座产品。该种类型的GYZ 225*49圆型板式橡胶支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载,且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台;有良好的弹性以适应梁端的转动;有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移。 公路桥梁板式橡胶支座抽检项目及频率?板式橡胶支座由多层天然橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成一种桥梁支座产品。该种类型的橡胶支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载,且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台;有良好的弹性以适应梁端的转动;有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移;

GYZ 225*49圆型板式橡胶支座检测项目:原材料(厂家提供原材料合格证明);外观质量,外形尺寸(每批随机抽取,GJZ板式橡胶支座,GPZ盆式橡胶支座,盆式橡胶支座,每种规格不少于3块);解剖试验(每300块随机抽取1块橡胶层数大于3层的支座);抗压弹性模量,板式橡胶支座,抗剪弹性模量,抗剪粘结性,盆式橡胶支座,橡胶支座,极限抗压强度(抽3中规格,用量100块以下的可抽一种,每种随机抽取3块)

GYZ 225*49圆型板式橡胶支座是公路中小型桥梁中比较常用的产品,它分为普通板式橡胶支座、四氟板式橡胶支座。对于普通型桥梁支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁.不同的平面形状适用于不同的桥跨结构,正交桥梁用矩形支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座.对于四氟乙烯板式橡胶支座适用于大跨度、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量桥梁.它还可用作连续梁顶推及T型梁横移中的滑块.矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用分别与矩形、圆形普通板式橡胶支座相同。公路桥梁板式橡胶支座抽检项目及频率,

桥梁橡胶支座在安装之前,应该对活动支座顶、底部的相对位置进行检查。当受支座安装温度的限制,活动支座的预置位移量必须进行调整时,应该在专业工程师的指导下进行支座位移的预调工作。为了保证桥梁橡胶支座安装的平整,一般应该应在支座底面和支撑垫石顶面之间,捣筑为20到50毫米厚的干硬性无收缩砂浆垫层,该砂浆垫层的强度必须和结构混凝土等强。当支撑平面比较大的时候,也可以先铺设塑形的砂浆垫层,砂浆层的中间呈凸球形,橡胶支座座下时使砂浆压平。如果在支座安装的时候,采用螺丝或者钢砌块等措施进行支座的调平,在灌注砂浆垫层凝固后,必须拆除调平螺丝和钢砌块,以便保证砂浆垫层均匀传力。在安装预制梁体的时候,一般应该先用辅助结构支撑梁体自重,等到砂浆混凝土达到一定的强度的时候,才能承受梁体的重量。

 桥梁橡胶支座在使用年限中应该定期进行养护,只有定期的进行养护,才能保证使用长久。圆型板式橡胶支座的破坏试验通过35个200 mm和400 mm圆型支座的破坏试验表明取容许应力为12.5MPa时,支座的强度安全系数均在7以上.支座的破坏基本 上是由钢板拉断而引起的,个别支座发生橡胶撕裂或脱胶现象。 圆型板式橡胶支座荷载变形全曲线及破坏状态,该支座中间胶层厚11 mm,钢板厚4 mm,在20 MN的压力试验机上压至17.1867 MN,因钢板断裂而破坏,试验机记录了荷载变形的全过程