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现在桥梁上的安装的橡胶支座要多长时间检测一次?

现在桥梁上的安装的橡胶支座要多长时间检测一次?比如:小型桥梁上的主要使用是各式的板式橡胶支座,因为这种橡胶支座造价低,所以被大量使用,但是由于橡胶的老化,所以橡胶支座要进行检测,以保证使用安全性.比如:GYZ 200*49板式橡胶支座是桥梁工程中比较常用的一种桥梁支座,适用于坡桥,弯桥,斜桥,宽桥。具有良好的隔震抗震效果,但是桥梁板式橡胶支座的使用寿命问题,和使用时间长短的问题一直是一个关键性的技术问题,>

2014年是我公司生产板式橡胶支座产品的第二十个年头,我们一直坚持国标板式支座生产,这种橡胶支座是由多层橡胶片与薄钢板硫化、粘合而成,由于板式支座具有足够的竖向钢度,能将上部构造的反作用力可靠的传递给墩台;板式橡胶支座具有很好的弹性,可以适应梁端的转动,又有教大的剪切变形能力,以满足桥梁上部构造的水平位移。板式橡胶支座按形状划分:矩形板式橡胶支座、圆形板式橡胶支座、球冠圆板式橡胶支座、圆板坡形橡胶支座这四种。如果在板式橡胶支座的表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡胶支座。它除了竖向钢度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系数,可使梁端在四氟板表面自由滑动,水平位移不受限制,特别适宜中、小荷载,大位移量的桥梁使用。该产品允许水平力为竖向的10%,允许转角不小于40’’,摩擦系数0.04-0.06,活动支座水平位移量50mm-250mm,分5级。荷载等级100KN-15000KN。

板式橡胶支座不仅性能优良,而且还有具有构造简单、价格低廉、无需养护的特点,更易于更换缓冲隔震、建筑高度低等特点。因而在桥梁界颇受欢迎,被广泛使用。我们的产品应用于国内很多大型公路桥梁、铁路桥梁、城市立交桥上。根据板式橡胶支座的结构型式分类如下:球冠圆板式橡胶支座(TCYB系列);普通板式橡胶支座 矩形普通板式支座(GJZ系列);圆形普通板式支座(GYZ系列)板式支座:圆形四氟板式支座(GYZF4系列);聚四氟乙烯板式支座 矩形四氟板式支座(GJZF4系列);球冠四氟板式支座(TCYBF4系列)板式橡胶支座按胶种适用温度分类如下:a、氯丁橡胶:适用温度+60℃∽-25℃ b、天然橡胶:适用温度+60℃∽-40℃ c、三元乙丙橡胶:适用温度+60℃∽-45℃普通板式橡胶支座通常适用于桥梁跨度小于30m、位移量较小的公路桥梁使用。不同的平面形状适用于不同的桥梁结构,曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形橡胶支座,正交桥梁用矩形橡胶支座。对于大跨度、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量桥梁可以使用四氟板式橡胶支座。它还可用作连续梁顶推及T型梁横移中的滑块。矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用非别与矩形、圆形普通板式橡胶支座相同。

GYZ 200*49板式橡胶支座由于是由橡胶板、橡胶胶料与加劲钢板层叠硫化叠加而成的,所以不可避免的要考虑到橡胶的老化问题,这无疑会缩短橡胶板式支座的寿命,减短板式支座的使用时间。 GYZ 200*49板式支座的使用寿命往往是受到橡胶的老化问题制约的,国内使用橡胶支座的时间已经超过了20年,国际上对一些板式橡胶支座也是说法不一,一些人认为板式橡胶支座的使用寿命已经可以超过100年,但是橡胶支座的使用历史还没有那么悠久,所以我们无从判断这个论断的真假,但是国外的科研人员普遍认为板式支座的使用时间肯定已经超过了50年,国内的相关研究人员也做过相关的实验,实验表面板式支座外部的老化还是比较严重的,但是内部的老化程度要好一些,硬度变化不大,拉伸强度和伸长率也有所变化。抗压弹性模量和剪切模量也有变化。 板式橡胶支座的更换时间和频次的问题,是需要根据实际情况来判断的,有些支座布置5年内基本不会出现病害支座,5-10年终出现一些外鼓和裂纹的现象。15年的时候一些板式支座出现压溃现象,20年以上压溃现象增加,外鼓裂纹现象出现。需要及时对桥梁板式橡胶支座进行更换,板式支座的寿命到达尽头。平时要及时对桥梁板式橡胶支座进行维护和养护,以延长桥梁板式支座的寿命。