工程
橡胶

止水带处的砼浇筑及防水混凝土施工

止水带处的砼浇筑

① 在洞门的三点九点十二点(按时钟顺序)埋设注浆管(卸水孔)。② 用高压泵注入1:0.6的水泥浆液待压力达到0.4MPa封闭注浆孔。本工程结构自防水首先应保证混凝土、钢筋混凝土结构的自防水能力,防水砼抗渗等级为S8。防水砼施工主要做好以下关键点,以达到砼自身防水的目的。混凝土采用双掺技术,加入20%的优质粉煤灰及抗裂(密实型)外加剂,具体掺量根据实验确定。不得使用过期或受潮结块的水泥,并不得将不同品种或强度等级的水泥混合使用。防水混凝土所用石子的最大粒径不宜大40mm,泵送时其最大粒径应为运输管径的1/4;吸水率不应大于1.5%,不得使用碱活性骨料;所用的砂宜采用中砂。

每立方防水混凝土中各类材料的总碱量(Na2O当量)不得大于3Kg。如果选用C3A和C3S少的水泥,其中C3A的含量不得大于8%。 防水混凝土应选用低水化热水泥,水泥等级为42.5Mpa,水泥用量不少于320Kg/m3,掺有活性掺和料时不少于280Kg/m3;水灰比不大于0.5。 混凝土的塌落度控制在120±20mm,入模混度不得高于30±2℃,混凝土的中心温度与表面温度的差值不得大于25℃,混凝土的表面温度和大气温度的差值不得大于25℃。水采用自来水。防水砼在运输后如出现离析,必须进行二次搅拌。当坍落度有损失时,必须加入同原水灰比的水泥浆。防水砼采用机械振捣密实,以混凝土开始流浆和不冒气泡为准,并避免漏振、欠振和超振。施工缝浇灌砼前,将施工缝处的混凝土表面凿毛,清除浮粒和杂物,用水冲洗干净,保持湿润,再铺上一层20~25mm厚的1:1水泥砂浆。钢筋或铁丝不得接触模板。如有对拉螺栓必须加焊止水环(50*50*5mm),止水环与对拉螺栓接触面满焊。并在与槽板接缝处加设橡皮及垫片双重止水。砼浇筑时注意加强对拉螺栓周围的振捣,但振动棒不得触及螺栓。 砼采用保温保湿养护,养护时间不少于14d。

止水带部位的砼浇筑质量,直接影响止水效果。水平向止水带施工方法同第4.4.5.2节-变形缝处的混凝土灌注与振捣。水平施工缝在砼浇筑前先在基面上敷设25~30cm与浇筑砼同标号的水泥砂浆。垂直施工缝下料点与基面控制在1m左右,经分层振捣,使基面与新浇砼有25~30mm水泥砂浆,新老砼结合良好,以免影响。在施工过程中,由于砼中有许多尖角的石子和锐利的钢筋,所以在浇捣和定位止水带时,应注意浇捣的冲击力,以免由于力量过大而刺破橡胶止水带。如发现有破裂现象应及时修补,否则在接缝变形和受水压时,橡胶止水带所能抵抗外力的能力就会大幅降低。

对于水泥的裂缝控制,在车站各种荷载短期效应组合作用下,并考虑长期效应组合的影响,混构件迎水面裂缝宽度不超过0.2mm,背水面裂缝宽度不超过0.3mm。为使本站砼在施工中不出现收缩裂缝,拟采取以下措施:根据结构施工图要求,整个车站留设七道后浇带。 为避免出现收缩裂缝,车站分27大块施工(施工分块详见《龙归站主体结构施工方案》,每块长度按设计要求控制在16m左右。根据结构特点,合理分块。水泥选用普通硅酸盐水泥,并外掺粉煤灰,高效缓凝减水剂,缓凝时间10~12小时。掺粉煤灰能提高混凝土抗侵蚀系数。砼浇筑后及时养护,拆模后养护14天。砼尽量安排在夜间浇筑,控制砼入仓温度不大于30℃。