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GJZ 200*200*45公路桥梁板式橡胶支座应用?

GJZ 200*200*45公路桥梁板式橡胶支座

GJZ 200*200*45公路桥梁板式橡胶支座应用? GJZ 200*200*45板式橡胶支座在安装在桥梁上会有合理变形,桥梁板式支座的作用主要有二点:将桥梁荷 载(动载及静载)有效传递到桥墩;满足桥梁变形需要。板式橡胶支座的 内部结构如图一所示:GJZ 200*200*45板式橡胶支座内部是一层钢板一层胶经硫化成型得到的矩形或圆 形板状产品,钢板和中间胶层厚度根据支座的尺寸大小不同而不同,具体是按 照JT/T4-2004《公路桥梁板式橡胶支座》和JT/T663-2006《公路桥梁板式橡胶 支座规格系列》标准制造的。

 GJZ 200*200*45板式橡胶支座内部结构示意图,GJZ 200*200*45板式支座在正常使用的情况下,其 变形有三种形式:1、剪切变形;2、竖向压缩变形;3转角变形。橡胶支座变形是由于支座受力引起,与支座本身无关。 支座剪切变形的发生是由于桥梁的 水平力(桥梁的伸缩等)引起的,变形后的形状如图二所示。图中角a称为剪 切角,JT/T4-2004《公路桥梁板式橡胶支座》8.4.2b)中规定:支座的剪切角 应不大于35°。所以支座在使用中应执行此规定,可根据剪切量B来确定:B≤ Htan35°=0.7H,如支座高度为63毫米,其最大剪切变形不应大于0.7×63=44 毫米。

GJZ 200*200*45板式橡胶支座剪切变形示意图,GJZ 200*200*45板式橡胶支座的竖向压缩变形是由桥梁的竖向荷载引 起,由于支座内部结构的特殊性,支座在正常使用情况下会出现图三所示的变 形。当支座在竖向荷载作用时,支座内橡胶层因受压会延径向呈半圆形外鼓,而钢板层则保持原状,所以支座会出现比较均匀的外鼓 现象。此属于板式橡胶支座的正常变形。

当橡胶支座偏压或梁体变形时,支座会出现转角 变形。 同一支撑系的几个支座可能出现不同程度和形式的变形,这是由于各板式橡胶支座安装位墩台至梁底高度不完全一致引起,通过各支座的不同变形可以使支 撑系达到平衡。如果板式橡胶支座出现不均匀(比如一个方向)外鼓时,往往是由于支 座的下支撑面与梁底平面不平行造成的,一般情况下无需调整,因为调整可能 产生新的不平衡。 事实上,桥梁之所以采用板式橡胶支座,就是因为其良好 的变形性能可以满足桥梁的 各种受力和变位。换句话说,如果支座不能变形 就没有必要使用了。