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橡胶

对于公路桥梁板式橡胶支座厚度选择

对于公路桥梁板式橡胶支座厚度选择,由温度、混凝土干燥收缩、混凝土徐变产生的位移量合计:ΔlD =Δlt +Δla +Δlc = 23.07mm然后计算由于桥面纵坡及汽车制动力产生的位移量: Δli == 0.285cm = 2.85mmΔli = = 0.414cm = 4.14mm  两端采用等厚度橡胶支座时,按桥规规定制动力产生位移可以两端分担,则所选支座承担的总的位移量为:Δli =   ++ 2.85 = 16.5mm

查JT/T4-1993交通部行业标准“规格系列”中GJZ支座300×350×47规格不计汽车制动力时最大位移量为17.5mm,大于11.54mm。计入汽车制动力时最大位移量为24.5mm,大于16.5mm。且已知主梁恒载支点反力Nmin =726KN,大于所选规格支座抗滑最小承载力273KN,故全部满足要求。因此所选用的橡胶支座表示如下:JT/T4-1993 —— GJZ ——300×350×47标准代号   支座名称、代号  规格尺寸