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混凝土公路桥梁几种常见板式橡胶支座

常见板式橡胶支座

混凝土公路桥梁几种常见板式橡胶支座 当我们在建筑钢筋混凝土和预应力混凝土公路桥梁时,国内最为几种常见板式橡胶支座类型的构造及工作原理。 混凝土公路桥梁几种常见板式橡胶支座,比如:GYZ200*49,GYZ300*66板式橡胶支座的构造最为简单,用量非常大.从外形上看它就是一块放置在上下部结构之间的矩形黑色橡胶板。板式橡胶支座的工作原理是:利用橡胶的不均匀弹性压缩实现转角θ,利用其剪切变形实现水平位移Δ。 GYZ200*49板式橡胶支座一般无固定支座与活动支座之区别,所有纵向水平力由各个橡胶支座按抗推刚度大小进行分配。必要时也可采用高度不同的橡胶板来调节各GYZ200*49板式橡胶支座传递的水平力和位移。 常见的板式橡胶支座均内设有几层薄钢板作为加劲层,加劲层的作用是阻止橡胶片侧向膨胀,提高橡胶片抗压强度。目前,国内定形板式橡胶支座规格很多,可参见《公路桥梁板式橡胶支座》(JT/T4-93)。在定形产品中,中间橡胶层厚度tes由5mm、8mm、11mm三种情况,外层橡胶层厚度tes,u=2.5mm,单层加劲钢板厚度ts有2mm和3mm两种情况,支座高度h=14mm~106mm,平面尺寸la×lb范围为100 mm×100 mm~450 mm×800 mm。 GYZ200*49板式橡胶支座有矩形和圆形,支座的橡胶材料以氯丁橡胶为主,也可采用天然橡胶和三元乙丙橡胶。其中氯丁橡胶支座适于在-25℃~60℃温度范围使用;天然橡胶支座适于在-35℃~60℃温度范围使用;三元乙丙橡胶支座适于在-40℃~60℃温度范围使用。 比如:GYZ200*49板式橡胶支座竖向承载力在一般在70 kN~3600kN范围内,一般标准跨径20m以内的梁、板桥多采用此种支座。圆板橡胶支座多用于弯桥,以适应结构多向变形的需要。 为使橡胶支座受力均匀,在安装时应使梁底面和墩台顶面清洁平整,安装位置要正确。必要时可在墩台顶面铺设一层1 :3水泥砂浆。由于施工等原因倾斜安装时,则坡度最大不 能超过2%。