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公路桥梁GJZ200*49板式橡胶支座多少钱一块?

GJZ200*49板式橡胶支座

公路桥梁GJZ200*49板式橡胶支座多少钱一块?GJZ200*49板式橡胶支座是常用的一种板式橡胶支座,衡水同泰工程橡胶有限公司作为国内专业的板式橡胶支座生产厂家,我们生产的公路桥梁板式橡胶支座 材料、形状、尺寸的选用及计算方法,并结合实际工作经验, 对GJZ200*49板式橡胶支座选型时易范的错误 和一些经验数值进行了集中讲解和列举,还特别提出了GJZ200*49板式橡胶支座的橡胶层总厚度和四氟滑板支 座选型的计算方法,可供设计参考。

GJZ200*49板式橡胶支座的主要功能是将上部结构反力可靠地传递给墩台,并同时完成梁体结构受力所 需的变形(水平位移及转角)。与其它类型的桥梁支座相比较,GJZ200*49板式橡胶支座具有构造简单、 加工容易、用钢量少、造价低、安装方便、吸震效果好、工作性能可靠等诸多优点。 下面我来介绍一下,衡水同泰工程橡胶有限公司的板式橡胶支座产品,我 国自上世纪60年代开始研发桥梁板式橡胶支座并大力推广使用至今,取得良好的实用效 果。 公路桥梁桥式橡胶支座按结构型式分为普通板式橡胶支座和四氟滑板式橡胶支座( 以下简称四氟滑板支座)。普通板式橡胶支座由多层橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成 。四氟滑板支座是于普通板式橡胶支座上按照支座尺寸大小粘结一层厚2-4mm的聚四氟乙 烯板而成。其外观形状及结构见下图: 普通板式橡胶支座(实物)四氟滑板式橡胶支座( 实物) 板式橡胶支座结构示意 目前,桥梁板式橡胶支座制作材料不同、规格多样 、功能各异,给桥梁设计者选型带来一定的难度。如果选型不当,将会带来诸多问题, 如支座承载力不够或富余太多、支座太厚或太薄导致变形量太大或不足、选材不当引起 橡胶过早老化等。这些问题将直接导致各种桥梁病害的发生,使支座过早破坏而不得不 提前更换,其带来的高额维修费用和不良社会影响不言而喻。所以,从数以千计的规格 型号中选择合适的桥梁板式橡胶支座是设计支座的关键。