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橡胶

板式橡胶支座具有哪些优点:

板式橡胶支座

板式橡胶支座具有构造简单、易于制造、造价低、节省钢材。材料来源充足,宜于定型成批生产。橡胶具有优良的弹性与阻尼性,因而橡胶支座具有良好的吸震性能,可减少动载对桥跨结构及墩台的冲击,从而改善桥梁的受力情况。板式橡胶支座在使用期间,养护工作量少。建筑高度低,安装简便,可节约施工劳动力和时间。更换方便,在运营的桥上也可以更换支座。板式橡胶支座在竖向力作用下只发生很小的弹性变形,而水平力作用下发生的剪切变形可在水平面内任何方向发生,因而适用范围极广,能适应宽桥、曲线桥、斜交桥等。板式橡胶支座工作性能可靠。根据对国内桥梁上已经使用十多年的支座进行剖析对比试验,和国外有关试验与实用资料的报导,橡胶支座的使用寿命至少可达50年以上,完全有可能达到与桥梁相同的寿命

板式橡胶支座中的胶料选择

对于橡胶支座使用的主要材料——橡胶,国内外大致相同,有氯丁胶、天然胶、三元乙丙胶。三种胶料各有优缺点,选择哪种胶料,主要是根据支座使用温度条件进行选择,一般来讲,寒冷地带,如我国东北、内蒙古地区可选用三元乙丙胶为原料的支座;华北地区可选用天然胶为原料的支座;华中、华南地区可选用氯丁胶为原料的支座。

板式橡胶支座胶料物理机械性能(JT/T4-1993《公路桥梁板式橡胶支座》)  表1

                 技术指标            支座类型
 
   
氯丁橡胶
天然橡胶
三元乙丙
橡胶
硬度            IRHD 邵尔A
60±3
60±3
60±3
拉伸强度         (Mpa)
17.0
17.5
15.2
扯断伸长率       (%)
400
400
350~400
橡胶与钢板粘附剥离强度(KN/m)
≥7
≥7
≥7
脆性温度         (℃)
­­-35
­­-50
­­-60
恒定压缩永久变形 (70℃×22h) (%)
20
25
25
耐臭氧老化(试验条件25~50pphm,20%伸长,40℃×96h)
无龟裂
无龟裂
无龟裂
热空气老化试验
试验条件(℃×h)
100×70
70×168
100×70
拉伸强度降低率(%)
<15
<15
<15
扯断伸长降低率(%)
<40
<20
<40
硬度变化(IRHD)
<+15
±10
<+15
四氟板与橡胶粘附剥离强度 (KN/m)
≥4
≥4
≥4