工程
橡胶

济南圆形板式橡胶支座型号有哪些?济南板式橡胶支座安装方法?

济南板式橡胶支座型号有哪些?济南济南板式橡胶支座安装方法?圆形济南板式橡胶支座是板式橡胶支座的一种,它与矩形济南板式橡胶支座特性基本相同,只是其平面形状为圆形,具有剪切变形的同 等性,克服了矩形橡胶支座某些遇应力集中的现象,可将上部构造复杂变形和转动经过支座橡胶层的弹性变形来完成。在 圆板橡胶支座上用特殊方法粘复一层聚四氟乙烯板(F4),使梁底不锈钢板与F4板之间的自由滑动,完成上部结构较大的 位移量,它除了具有矩形橡胶支座的功能外,因其平面圆形在安装时可不考虑其方向性,在弯桥、斜交桥、曲线桥上使用 ,其优点更为明显。济南板式橡胶支座一种由多层天然橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成一种桥梁橡胶支座产品。该种类型 的桥梁板式支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载,且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台;有良好的弹性以适应梁端 的转动;有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移;具有构造简单、安装方便、节省钢材、价格低廉、养护简便、易 于更换等特点。

如果将济南板式橡胶支座表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制作成聚四氟乙烯滑济南板式橡胶支座它除了竖向钢度与 弹性变形,能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系数,可使梁端在四氟板表面自由滑动,水平位移不 受限制,特别适宜中、小荷载,大位移量的桥梁使用。济南板式橡胶支座简介充气芯模有限公司生产的济南板式橡胶支座产品,主要包括有:普通板式支座、四氟乙烯板式支座、球冠济南板式橡胶支座三种产 品当在在济南板式橡胶支座表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯材料时,就能制作成聚四氟乙烯滑济南板式橡胶支座它除了竖向钢 度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系数,可使梁端在四氟板表面自由滑动,水平位 移不受限制,特别适宜中、小荷载,大位移量的桥梁使用. 充气芯模有限公司生产的桥梁支座产品不仅技术先进、性能优良,还具有构造简单、价格低廉、无需养护 易于更换缓冲 隔震建筑高度低等特点.因而在桥梁支座颇受欢迎,被广泛使用。

板式支座的分类及表示方法 1、 根据桥梁济南板式橡胶支座的结构型式分类如下: 普通济南板式橡胶支座---球冠圆济南板式橡胶支座(TCYB系列),;矩形普通济南板式橡胶支座(GJZ系列;圆形普通济南板式橡胶支座(GYZ系 列) 聚四氟乙烯济南板式橡胶支座----圆形四氟济南板式橡胶支座(GYZF4系列);矩形四氟济南板式橡胶支座(GJZF4系列) 球冠四氟济南板式橡胶支座(TCYBF4系列) 2、 济南板式橡胶支座按胶种适用温度分类如下: a、氯丁橡胶: 适用温度+60℃∽-25℃ b、天然橡胶: 适用温度+60℃∽-40℃ c、三元乙丙橡胶: 适用温度+60℃∽-45℃

济南板式橡胶支座适用的范围

1、一般来说普通济南板式橡胶支座适用于跨度小于30m、适合位移量较小的桥梁.不同的平面形状适用于不同的桥跨结构,正交 桥梁用矩形支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座.普通公路桥梁济南板式橡胶支座由多层橡胶片与加劲钢板钢板镶嵌、 粘合压制而发。有足够的竖向刚度以承压垂直荷载,能将上部构造的反力可靠地传递给墩台,有良好的弹性,以适应梁端 的转动;又有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移。公路桥梁济南板式橡胶支座主要特点就是可以很好的将桥梁上部结 构反力可靠地传递给墩台,还能适应梁端转动及通过橡胶支座的剪切变形来适应大梁由温差引起的伸缩变形。它与原用的 钢支座相比有明显的优点,主要表现在其结构简单,用钢量少,建筑高度低,安装、更换方便,有较长的使用期限;能适 应宽桥、曲线桥、斜桥等上部结构在各方面的变形。

另外,当各种车辆通过桥梁时,橡胶支座能均匀分布水平力,吸收部 分振动,从而延长桥梁寿命。 b.四氟乙烯济南板式橡胶支座是在普通济南板式橡胶支座上粘接一层厚1.5-3mm的聚四氟乙烯板而成。除具有普通济南板式橡胶支座的 竖向刚度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因四氟乙烯与梁底不锈钢板间的低摩擦系数(μ≤0.08)可使 桥梁上部构造的水平位移不受限制。

四氟济南板式橡胶支座适用于大跨度、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量桥梁.它还可用作连续梁顶推及T型梁横 移中的滑块.矩形、圆形四氟济南板式橡胶支座的应用非别与矩形、圆形普通济南板式橡胶支座相同。 3、球冠圆板橡胶支座:球冠圆板橡胶支座是改进后的圆形济南板式橡胶支座。其中间层橡胶和钢板布置与圆形济南板式橡胶支座 完全相同,而在支座顶面用纯橡胶制成球形表面,球面中心橡胶最大厚度为4-13mm,球面边缘15mm,以适应3%到4%纵 横坡下,梁与支座接触面的中心趋于圆形济南板式橡胶支座的中心。梁端反力通过球面表面橡胶逐渐扩散传至下面几层钢板和 橡胶层。在橡胶支座底面加一圈直径D=2.5mm的半圆形橡胶圆环,支座受力时首先由底部圆环变形压密,调节底面受力状 况,以改善或避免支座底面脱空现象的产生,使支座底面受力均匀。 

坡形支座:我公司1997年前会同有关科研部门研制的坡形支座,能适应各种桥梁的纵横坡。该品种是在圆板橡胶支座 的基础上改制成一种楔状坡形支座。斜坡的角度依据桥梁的纵横坡而制造,大大方便了桥梁的设计与施工,并有效的解除 了粱、支座、墩台三者之间的脱空现象,与球冠圆板支座相比有不受桥梁纵横坡角度限制之优点。公路桥梁济南板式橡胶支座的代号及表示方法 例:公路桥梁矩形普通氯丁橡胶支座:短边尺寸为:2600mm,长边为400mm,厚度48mm,表示为:GJZ260*400*47(CR)板式支座按 胶种适用温度分类如下:氯丁橡胶: 适用温度+60℃∽-25℃ b、天然橡胶: 适用温度+60℃∽-40℃ c、三元乙丙橡胶: 适 用温度+60℃∽-45℃ 示例1:公路桥梁矩形普通氯丁橡胶支座,短边尺寸为550mm,长边尺寸为400mm,厚度为50mm,表示为GJZ550×400×50 (CR)。示例2:公路桥梁圆形四氟滑板天然橡胶支座,直径为400mm,厚度为50mm,表示为:GYZF4 400×50(NR)。根据公路桥梁 济南板式橡胶支座的结构型式分类如下:普通济南板式橡胶支座、矩形普 通济南板式橡胶支座(GJZ系列)、圆形普通济南板式橡胶支座(GYZ 系列)、

济南板式橡胶支座圆形四氟济南板式橡胶支座(GYZF4系列、 球冠圆济南板式橡胶支座(TCYB系列) ) 聚四氟乙烯济南板式橡胶支座 、矩形四氟济南板式橡胶支座(GJZF4系列) 、球冠四氟济南板式橡胶支座(TCYBF4系列) 由于板式支座本身具有足够的竖向刚度, 可以满足较大垂直荷载,并具有良好的弹性以适应梁端的转动。还具有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移;可以 产生很好的防震作用,能减轻动载对上部构造与墩台的冲击作用。由于济南板式橡胶支座具有水平剪切的各向同性,能良好传 递上部构造多的变形。在弯、斜桥的使用中优点突出。

该产品除具有普通支座的功能外,还具有在梁端作用力作用时通过 球形表面橡胶层调整受力中心的位置,逐渐将力扩散到圆济南板式橡胶支座的钢板和橡胶层,使支座受力均匀,尤其适用于斜 交桥,立交桥等坡度桥的场所。 GYZ系列圆形济南板式橡胶支座的结构及性能 圆形济南板式橡胶支座由多层橡胶片与薄钢板硫化、粘合而成,它有足够的竖向刚度,能将上部构造的反力可靠的传递给墩台 ,有良好的弹性,以适应梁端的转动;又有较大的剪切变形能力,以满上部构造的水平位移。在上述的圆形济南板式橡胶支座 表面粘复一层1.5mm-3mm的聚四氟乙烯圆形济南板式橡胶支座,制造成聚四氟乙烯滑济南板式橡胶支座。它除了竖向钢度与弹性变 形,能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因聚四氟乙烯板的低磨擦系数,可使梁端在四氟板表面向内滑动,水平位移不受 限制;特别适宜中、小荷载,大位移量的桥梁使用。