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橡胶

2014年我厂抗震橡胶支座在某工程中的应用

抗震橡胶支座

2014年我厂抗震橡胶支座在某工程中的应用,工程案例某工程中的连续箱梁的两个中墩(B、C轴)的抗震橡胶支座需要全部进行更换,该桥为 连续三跨,全长126m,每个墩柱上分别有两个GD15型抗震盆式橡胶支座。施工总体方案:该箱梁 全长总重5400余,t两个中墩计算反力分别为2200t和1800t左右。工程采用局部顶升方案,即两 个中墩同时起顶,两个边墩不动。根据设计计算允许最大顶升高度小于80mm,实际需要顶升高 度60~70mm。本工程中选用了1000t液压千斤顶,共8台,分别在每个橡胶支座两侧设置1台千斤 顶,承压面在横梁内,承力柱为双D900钢管。见图1 。 图1 现浇梁施工方案 施工主要方案及过程控制要点如下。

施工准备工作。该阶段主 要工作包括编制详 细的箱梁顶升、橡胶支座更换施工方案、桥梁顶升控制与安全监测方案; 组织专家论证,抗震橡胶支座根据专家意见修改完善各项方案;组织设备、材料和人员进场,对特殊材料进行 定型加工制作(如千斤顶顶面楔铁需根据箱梁底板横纵坡进行精确铣铇);组织人员学习施工方 案,对操作人员进行安全进场教育;进场新橡胶支座进行试验检测;布设监测系统等。 º安装承 力设施和施工脚手架。承力设施要根据支反力以及实际的偏心状况进行强度、刚度和稳定性 验算,必要时对局部刚度进行验算,同时对混凝土承压面进行局部承压强度计算。本工程中采 用壁 25厚为12mm的D900双钢管作为每个千斤顶的垂直受力支撑体,落在承台混凝土上,经计算满足 各项要求,同时为加强稳定性,对钢立柱之间采用工字钢或槽刚进行了横向连接。

承力柱横向 设工型横梁,作为千斤顶基础,本工程中横梁高度为600mm。在横梁上下翼缘板间加焊肋板,以 提高局部刚度。同时为增大混凝土局部承压面面积,采用厚30~40mm的600mm@600mm钢板做千斤 顶顶部楔铁,能够满足混凝土局部承压强度要求。施工脚手架只要满足橡胶支座更换操作即可 。 »安装调试千斤顶和油泵。在承力柱及横梁安装完成后,安装千斤顶前要在横梁上焊找平钢 板,使千斤顶保持水平状态。千斤顶就位并安装好顶部楔铁后,在正式顶升前进行系统测试,以 检测油泵、油路、千斤顶工作性能等系统工作是否正常。箱梁顶升用千斤顶在使用前应进行 检验,检查千斤顶是否在工作荷载下正常工作和有较长时间的持荷状态。 ¼试顶升。

在正式顶 升前进行试顶升,主要目的是检查各项准备工作是否到位、信息指令与反馈系统是否畅通、人 员分工是否有效、监控量测系统是否正常、顶升基本参数偏差情况等。通过试顶升查找问题, 及时纠正,保证正式顶升有足够的把握。 ½箱梁顶升。正式顶升时严格按试顶升后确定的顶升 步骤予以实施。本工程的千斤顶以人工控制节流阀的方式按规定的相邻部位相对高程差值的 最大允许限值进行控制,顶升时采用了分级顶升的方式。本工程中设定了纵向两轴差值小于 10mm、横向小于5mm的预定限制差值目标。根据设计允许最大限值为80mm,实际本工程顶升高 度平均为65mm。根据试顶升的情况,在正式顶升时采用了10mm的顶升分级,即平均顶升10mm左 右时停止顶升,检查各部位情况,加垫盖梁上辅助钢垫板,随顶随垫,保证桥梁顶升安全。 ¾监 控与量测。由于本工程中采用的千斤顶型号大,实现电脑控制同步顶升的难度大,因此采用了 手动控制千斤顶,采用精密位移器采集顶升位移数据并集成到控制系统终端电脑,通过电脑终 端显示各部位位移数值,在电脑显示终端处设指挥室,实时统一下达各步骤操作指令,保证顶升 同步进行。

本工程中纵向两轴差值实际控制最大8mm,横向最大4mm,达到了预先设定的要求,顶 升过程比较顺利。 抗震橡胶支座拆除与安装。在箱梁顶升到位后,锁定千斤顶,使千斤顶处于报 压状态,同时做好临时支垫。橡胶支座拆除工作相对简单,主要将抗震螺栓拧脱,在橡胶支座下 设简易滑道,人工将橡胶支座拖拽出盖梁,吊车运走。 新橡胶支座安装前,要对原橡胶支座垫 石部位进行清理凿除。由于一般支座安装时箱梁尚未施工,施工方法可参照前文。本工程受上 部结构以及顶升高度制约,无法按上述工艺方法实施。本工程采用了加设钢板垫板的方式予以 解决,即将残留垫石或填充物凿除后,露出抗震螺栓外套筒,将预先割好孔洞的钢垫板套装到锚 固螺栓外套筒上,在将钢板与套筒进行焊接。本工程采用了厚35mm的Q345钢板,经验算,符合局 部抗剪挤压受力要求。待新橡胶支座安装完成后再将橡胶支座底钢板与钢板垫板焊接在一起, 焊接时注意分段施焊,防止局部过热影响橡胶支座内部橡胶垫的质量。

在千斤顶持荷期间,要 经常检查千斤顶油压状态,一旦发现有油压下降较大时要重新补压,保证千斤顶报压均衡。 À 箱梁落梁。新橡胶支座安装完成,检查橡胶支座安装质量符合标准要求后,进行落梁施工。落 梁施工同样采用与顶升相同的监控与量测方法,统一协调各部位均衡落下,同样要按上文要求 的限值进行控制。 5 结束语 桥梁橡胶支座是桥梁结构中把水平构件所受到的荷载集中传递 给竖向受力构件的主要传力装置,具有承上启下的重要作用,同时桥梁橡胶支座也是传导车辆 制动力、补偿纵向梁体收缩、增大竖向阻尼的主要构件,因此橡胶支座的加工、采购、安装、 检修以及更换工作非常重要。因此作为橡胶支座生产厂家认为: (1)桥梁橡胶支座生产厂家要高度重视橡胶支座 加工质量,逐步提高工艺水平; (2)使用单位应加强桥梁橡胶支座的采购管理,慎重选择生产厂 家,优选质优、价廉的合格供应商; (3)抗震橡胶支座施工单位要加强安装过程中的技术管理和质量控制,应 把橡胶支座安装作为重要分项工程来抓; (4)更换橡胶支座应因地制宜,在有效保证梁体安全 的前提下编制切实可行的方案,同时加强现场监控量测工作