工程
橡胶

安装在桥上的GYZ 300*66板式橡胶支座变形怎么办

安装在桥上的GYZ 300*66板式橡胶支座变形怎么办,板式橡胶支座变形问题的分析,首先我们要清晰桥梁GYZ 300*66板式橡胶支座的作用。其主要的作用有两点:将桥梁荷载(动载及静载)有效传递到桥墩:2、满足桥梁变形需要。然后,要了解板式橡胶支座的内部结构,其结构如图所示:支座内部是一层钢板一层胶的结构,钢板和中间胶层厚度根据支座的尺寸大小不同而不同,具体按照JT/T4-2004《公路桥梁板式橡胶支座》和JT/T663-2006《公路桥梁板式橡胶支座规格系列》标准制造的。 图一:板式橡胶支座内部结构示意图  板式橡胶支座在正常使用的情况下,其变形有两种形式:1、剪切变形;2、竖向压缩变形。 

GYZ 300*66板式橡胶支座安装要求其顶面应保持水平。预应力简支梁,其GYZ 300*66板式橡胶支座顶面可略微后倾;非预应力简支梁其支座顶面可略微前倾,但倾斜角不得超过5’。 橡胶支座安装时的调整。橡胶支座安装后,若发现下述情况: 个别GYZ 300*66板式橡胶支座脱空,出现不均匀受力; GYZ 300*66板式橡胶支座发生较大的初始剪切变形;GYZ 300*66板式橡胶支座偏压严重,局部受压,侧面鼓出异常,而局部脱空——应及时加以调整。  调整的方法一般可用千斤顶顶起梁端,在支座上下表面铺涂一层水泥砂浆(或环氧树脂砂浆)。再次落梁,在重力作用下支座上下表面平行且同梁底、墩台顶面全部密贴;同时使一片梁两端的支座处于同一平面内,梁的纵向倾斜度应加以控制,以支座不产生明显初始剪切变形为佳。 普通GYZ 300*66板式橡胶支座的安装注意事项:矩形支座短边应与顺桥方向平行安置,以利梁端转动。若需要长边平行于顺桥向,必须通过转角验算。圆形支座各向同性,安装时无需考虑方向性,只需将支座圆心同设计位置中心点重合即可。为防止离心力下使梁体横向移动,可设置横向挡块。⑶、斜角支座在斜交桥上安装时,短边应平行于顺桥向,长边应平行于墩台中心线,顺桥向与墩台中心线的斜交夹角应与支座的锐角相符。⑷、用普通板式橡胶支座一般设有固定端与活动端之分;使用等高度过支座时,上部构造的水平位移由同一片梁两端支座的剪切变形共同完成,各承担一半,也可用厚度较小的橡胶支座作固定支座。⑸、橡胶支座安装以春秋季节(年平均温度时)进行最佳。如在最高或最低气温安装。为避免支座发生过大的剪切变形,过去提出两种方法,一是到年平均气温顶起主梁,将GYZ 300*66板式橡胶支座调整到中心位置。二是在安装时根据当时气温计算使支座产生预变位。前者在铁路桥梁上使用尚可,在公路桥梁上很难进行;后者现场施工技术难度高,难于掌握。现有一种简易的方法供选择。若预计不可能在年平均气温时安装,则在选用橡胶支座时可适当境加高度。使其在极端高低温安装时,上部构造的最大位移量靠橡胶支座的单向剪切变形来完成。  四, 四氟板式橡胶支座的安装  四氟矩形橡胶支座的安装:⑴、四氟支座上下钢板与桥梁的连接为保证四氟滑板GYZF4 300*76板式橡胶支座更换方便,将梁底预埋钢板与支座钢板分开用螺栓或焊接连接。

为防止四氟滑板支座滑出不锈钢板以外,在支座上钢板处刻槽将不锈钢板锚于槽中,以增加抗震性能。c、在支座下钢板安放支座位置处要扣5mm深度刻槽,将支座置于槽口,以增加支座抗滑承载力。⑵、上下钢板同梁底、支承垫石用环氧树脂砂浆粘结,可采用如下配比(按重量份)环氧树脂6101:100;苯二甲酸二丁脂:12;乙二胺:8~10(或三乙烯四胺:14~15);水泥或石灰粉或细砂:250~300,因乙二胺在夏季固化过快,建议夏季用三乙烯四胺,春冬季用乙二胺。⑶、四氟支座必须设置防尘罩,防尘罩用5mm厚橡胶片或尼龙纤维布制成,四周用不锈钢压条和不锈钢螺丝钉固定。

剪切变形的发生是由于桥梁的水平力(桥梁的伸缩等)引起的,变形后的形状如图二所示。图中角a称为剪切角。JT/T4-2004《公路桥梁板式橡胶支座》8.4.2b中规定:支座的切角应不大于35°。所以在支座使用中应执行此规定,可根据剪切量B来确定;B≦Htan35°=0.7H,如支座高度为63毫米,其最大剪切变形不应大于0.7X63=44毫米。  H 中间胶层  GYZ 300*66板式橡胶支座剪切变形示意图  支座的竖向压缩变形是由于桥梁的竖向荷载引起,由于支座内部结构的特殊性,支座在正常的使用情况下会出现图三所示的变形,当支座在竖向荷载作用时,橡胶支座内橡胶层因受压会延径向呈半圆形外鼓,而钢板则保持原状,所以支座会出现比较均匀的外鼓现象。此属于支座的正常变形。  事实上,桥梁之所以采用板式橡胶支座,就是应为其良好的变形性能可以满足桥梁的各种受力和变位,换句话说,如果GYZ 300*66板式橡胶支座不能变形就没有使用的必要了。    图三:GYZ 300*66板式橡胶支座竖向压缩变形示意图