工程
橡胶

目前为止国内最为先进的橡胶支座更换方法

盆式橡胶支座橡胶支座下钢板不动,将梁体顶起后把盆式橡胶支座的上钢板卸掉,并将梁体找平,然后将支座上钢板安装调平即可。盆式橡胶支座上钢板不动,将下钢板支座卸除,通过畸形钢板等措施将上部调平,再将下钢板降低标高安装。不过这两种方案第一种实行起来比较简单,具体操作步骤如下:采用专用千斤顶将梁体顶升,同墩要做到同步,并且按照受力计算要求单墩最大起顶位移不得超过5 mm。

我们为满足其顶后梁体在千斤顶(亦为临时支座)上能自由伸缩,千斤顶面上须设有可供滑动的四氟板,但应该监测该墩横向位移,如果发现位移量过大应做横向限位处理。视橡胶支座更换方法顶起情况,如果上钢板能够与下钢板脱离取出,则将上钢板取出并将上部梁底部混凝土凿除,并将上钢板矫正,用结构胶将上钢板与梁底部空隙填补。如果上钢板不能与下钢板脱离取出,则将支座垫石凿除,将支座下钢板降低取出,将上钢板取出,凿除梁底部}昆凝土以矫正上钢板,用结构胶将上钢板与梁底部空隙填补。GPZ盆式橡胶支座处理过程及完成后通过百分表观察梁体位移的变化及反弹情况,发现问题及时进行处理。

盆式橡胶支座的规格系列目前国内生产的盆式橡胶支座主要有“下规格系列,TPZ-1(GPZ、SY-I和QPZ等。1 TPZ I系列盆式橡胶支座TPZ-I系列盆式橡胶支座由铁道部科学研究院根据多年来的研究成果设计而成。可适用于公路、铁路桥梁及其他结构工程。井设有与铁路标准梁(24 m和32M)配套的TPZ1 500-2 500盆式橡胶支座。TPZ l系列盆式橡胶支座的特点如下,

①活动支座的滑动面采用精轧不锈钢板(或精刨不锈钢板)iCriSN19T1和纯聚四氟乙烯板。当在低温地区使用时,或支座位移较大时(。≥士100 mm),在聚四氟乙烯板表面压有硅艏贮油槽,并涂以5201硅脂,减少支座的摩擦系数和睹耗。设计摩擦系数为05①活动支座滑动面采用聚四氟乙烯加硅脂5201与精轧不锈钢板。设计磨擦系数为0 04-0. 06;

②钢紧箍圈设置在中同钢衬板的凸板上,见图4-48。此种型式钢紧箍圈要承受支座水平力,对公路桥梁固制动力较小,钢紧箍圈所受的水平力不大,但对铁路桥梁,由于列车制动力较大,对钢紧箍圈的强度必须进行检算。

GPZ盆式橡胶支座与墩台的连接方式采用直接预埋螺栓或与墩台上预埋钢板焊接。 GPZ系列盆式橡腔支座的竖向承载力分为28级:1、1 25、1 5 2、2 5、3、3 5、4、5、6、7、8、9、10、12 5、15、17 5、20、22 5、25、27 5 30、32 5、35、375.40、45和50 MN. 固定支座和单向活动支座横桥向所承受的水平力为支座反力的10%。

②钢盆上口设有橡胶密封圈,可以保证承压橡胶板进一步与外界隔离,有利于橡胶的耐老化性能, ⑨承压橡胶板上设有钢紧箍圈,可进一步约束橡胶在高应力下从橡胶周边挤出; ④上支座盆凸(或中司钢衬板的盆凸)与下支座钢盆盆环接融处,经过局部应力检算,承受水平力性能良好;支座螺栓采用套筒螺栓连接方式,便于在必要时对支座进行更换;

⑥盆式橡胶支座设有防尘罩,便于支座的养护;⑦设有抗震型固定支座,可承受最大水平力为20%的支座竖向反力。并在地震力大干20%支座竖向反力时,支座上、下底板间