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GPZ(II)6.0DX盆式橡胶支座是如何安装的?

GPZ(II)6.0DX盆式橡胶支座是如何安装

GPZ(II)6.0DX盆式橡胶支座的布置主要和桥梁的结构形式有关。通常在布置盆式橡胶支座时需要考虑以下的基本原则: GPZ(II)6.0DX盆式橡胶支座上部结构是空间结构时,支座应能同时适应桥梁顺桥向(X方向)和横桥向(Y方向)的变形;GPZ(II)6.0DX盆式橡胶支座必须能可靠的传递垂直和水平反力; 支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束; 铁路桥梁通常必须在每联梁体上设置一个固定支座; 当桥梁位于坡道上,固定GPZ(II)6.0DX盆式橡胶支座一般应设在下坡方向的桥台上; 当桥梁位于平坡上,固定支座宜设在主要行车方向的前端桥台上; 固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方; 在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度; 连续梁可能发生支座沉陷时,应考虑制作高度调整的可能性。 总之,盆式橡胶支座的布置原则是既要便于传递支座反力,又要使支座能充分适应梁体的自由变形。

盆式橡胶支座/固定支座/桥梁支座 盆式橡胶支座布置 在GPZ(II)6.0DX盆式橡胶支座标准系列中,固定支座在各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力均不小于支座坚向承载力的10%。抗震型支座水平承载力不小于支座坚向承载力的20%。 支座转动角度不小于0.02rad. 加5201硅脂润滑后,常温型活动支座设计摩阻系数最小取0.03. 加5201硅脂润滑后,耐寒型活动支座设计摩阻系数最小取0.06。GPZ(Ⅱ)型5.0DX盆式橡胶支座可以分为:固定支座、单向活动、双向滑动,其中单向活动支座非滑移方向的水平承载力均不小于固定支座坚向承载力的10%。其中抗震型GPZ盆式支座水平承载力不小于支座坚向承载力的20%。整个支座转动角度不小于0.02rad,再加入5201硅脂润滑后,常温型活动支座设计摩阻系数最小取0.03.加5201硅脂润滑后,耐寒型活动支座设计摩阻系数最小取0.06。盆式橡胶支座的工作原理是利用半封闭钢制盆腔内的弹性橡胶块,在三向受力状态下具有流体的性质,来实现上部结构的转动;同时依靠中间钢板上的聚四氟乙烯与上座板上的不锈钢板之间的低摩擦系数来实现上部结构的水平位移。从实验的数据来看,橡胶处于三向约束状态时的抗压弹性模量为5x104kg/cm2,比无侧向约束的抗压弹性模量增大近20倍,因而支座承载能力大大提高,解决了普通橡胶支座承载能力的局限。所以盆式橡胶支座是能满足大的支承反力,大的水平位移,大的转角要求的新型产品。

GPZ(Ⅱ)型5.0DX盆式橡胶支座它属于GPZ型公路桥梁盆式橡胶支座系列产品,与同类的盆式支座或板式橡胶支座相比,具有承载能力大、水平位移量大、转动灵活等特点,且重量轻,结构紧凑,构造简单,建筑高度低,加工制造方便,节省钢材,降低造价等优点,是适宜于大垮桥梁使用的较理想的支座。本系列支座目前承载力为31个级别,承载力0.8MN-60MN,能满足大型桥梁建造的需要。公路盆式橡胶支座是一种承载力可分为31个级别,承载力0.8MN-60MN,能满足大型公路桥梁建造的需要的橡胶支座产品,简称"GPZ支座,公路盆式支座"。

GPZ盆式支座是采用钢构件与橡胶组合而成的新型公路桥梁GPZ(Ⅱ)型5.0DX盆式橡胶支座产品,这种橡胶支座具有承载能力大、水平位移量大、转动灵活等特点,且重量轻,结构紧凑,构造简单,建筑高度低,加工制造方便,节省钢材,降低造价等优点,由于GPZ桥梁盆式支座能很好的适用于大垮桥梁使用,是一种较为的较理想的桥梁支座产品。每个级别分固定(GD),单向活动(DX)和双向活动(SX)三种类型。本系列盆式支座具有建筑高度低,滑移面磨擦系数小,承载能力大,转动性能灵活,缓冲性能好,构造简单,重量轻,价格便宜等优点,是建筑连续梁式的最佳支座。与同类的其它型号盆式支座和铸钢辊轴支座相比,具有承载能力大、水平位移量大、转动灵活等特点,且重量轻,结构紧凑,构造简单,建筑高度低,加工制造方便,节省钢材,降低造价等优点,GPZ(Ⅱ)型5.0DX盆式橡胶支座是适宜于大垮桥梁使用的较理想的支座。主要用来满足大型桥梁建造的需要。