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GPZ2.5DX,5.0SX,12.5DX盆式橡胶支座多少钱?

GPZ2.5DX,5.0SX,12.5DX盆式板式橡胶支座GPZ(II)2.5DX系列盆式橡胶支座是由中交公路规划设计院设计,是原GPZ盆式橡胶支座的改进型号,根据交通部JT391—1999《公路桥梁盆式橡胶支座》标准生产的,QPZ系列固定支座盆式橡胶支座(GD型);QPZ系列纵向活动盆式橡胶支座(ZX型)和QPZ系列多向活动盆式橡胶支座(DX型) GPZ 5.0DX盆式板式橡胶支座是根据TPZ系列盆式橡胶支座的使用经验, 进行研究和设计而成的一种中间导槽式单向活动橡胶支座产品。由于TPZ、GPZ等系列橡胶支座均为两侧导槽式活动橡胶支座,当在多跨连续上使用时,由于日照温度应力引起梁体的侧弯,在两侧导槽式单向活动支座易产生约束力,而中间导槽式单向活动支座在梁体产生侧弯时,中间导槽可带动支座中间钢衬板做少量转动。可以避免侧向约束力。

GPZ 5.0SX公路桥梁盆式橡胶支座是TPZ系列铁路盆式橡胶支座基础上生产的一种公路桥梁支座产品,它采用了中间导向,结构新颖,受力性能好,因而特别适用于曲线桥和旁弯较大的宽桥上的使用。 QPZ系列盆式橡胶支座产品是根据国家铁道部发布的79032号“1000吨级盆式橡胶桥梁支座”技术鉴定文件而生产制造的,是通过TPZ等系列支座的使用经验,研究和设计而成的一种中间导槽式单向活动橡胶支座产品。并参考内外MAURER及STRONGHOLD等公司产品设计而成。由于TPZ、GPZ等系列支座均为两侧导槽式活动支座,当在多跨连续上使用时,由于日照温度应力引起梁体的侧弯,在两侧导槽式单向活动支座易产生约束力,而中间导槽式单向活动支座在梁体产生侧弯时,中间导槽可带动支座中间钢衬板做少量转动。可以避免侧向约束力。

GPZ 6.0SX盆式板式橡胶支座的分类

A、GPZ 6.0SX盆式板式橡胶支座(ZX型)和QPZ系列多向活动盆式橡胶支座(DX型),多向活动橡胶支座(DX)具有竖向转动和纵向转动与横向转动滑移性能。纵向活动支座(ZX)具有竖向转动和纵向滑移性能。固定支座(GD)具有竖向转动性能。

a、多向活动橡胶支座(DX)不锈钢板和F4聚四氟乙烯板采用硅脂润滑,可降低摩擦阻力。b、纵向活动橡胶支座(ZX)采用中间导向措施,能适应梁体旁弯变形的需要。

c、纵向活动橡胶支座(ZX)采用中间导向,与目前国内普遍采用的槽形上支座板相比,减少了重量,且减少了铸钢件数量。在原来GPZ系列盆式支座的基础上,作了较大的改进,主要内容为:

盆式板式橡胶支座的设计承载力允许最大承载力

GPZ 6.0SX盆式板式橡胶支座设计承载力以“MN”为单位,允许超载10%。 

GPZ型盆式橡胶支座设计承载力以“KN”为单位,允许超载5%

2、GPZ 6.0SX盆式板式橡胶支座摩擦系数:GPZ(II)型常温型活动支座,在硅脂润滑系数下,设计摩擦系数最小取值为0.03,原GPZ型为0.04。  3、支座转角:GPZ(II)型支座转角为0.02rad(1°08′),原GPZ型支座转角为0.01164rad(40′)。

4、地脚螺栓:为了支座更换方便,地脚螺栓设计上作了改进,地脚螺栓旋入带有内螺纹的底座内,底柱和底板间要垫上厚度不小于2mm的橡胶垫圈,然后一起吊装到位。因此施工预留孔应按底柱直径和长度预留。通常:预留孔直径=底柱直径×3 预留柱长度=底柱长度+50(50mm), 原GPZ型地脚螺栓直接埋入预留孔内。 /

5、支座外型尺寸:GPZ(II)型支座平面尺寸均比原设计有所减小,高度有些规格作了调整。