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桥梁的桩基、桥墩、盖梁、伸缩缝的施工方案

伸缩缝的施工方案

桥梁的桩基、桥墩、盖梁、伸缩缝的施工方案,青山1号大桥薄壁空心高墩的施工本桥3~6号墩为薄壁空心墩设计,桥墩较高。墩身采用滑模施工,材料由塔吊提升,全线共投入五套塔吊。本项目桥墩施工滑模系统由工作平台、卸料平台、内外模板、收坡装置、提升支架及吊架等构件拼装组成的滑模结构和提升设备及附属设备三大部分组成,见桥墩滑动模板图。公路桥梁伸缩缝就是为了协调自然因素引起的桥梁端部的转动和纵向位移,例如在气温变化时,桥梁的桥面有膨胀或收缩的纵向变形,车辆荷载也将引起梁端的转动和纵向位移。为使车辆平稳通过桥面并满足桥面变形,所以就需要在桥面上设置一定的伸缩能力的装置。这种产品也称为公路桥梁伸缩缝装置。在我国公路桥梁和城市桥梁工程上使用的桥梁伸缩缝种类很多。着重于伸缩缝的传力方式和构造特点,伸缩缝可分成5大类,即:对接式伸缩缝、钢制支承式伸缩缝、橡胶组合剪切式伸缩缝、模数支承式伸缩缝和无缝式伸缩缝。在选择伸缩缝的类型时,主要取决于桥梁的伸缩量,它的大小由计算确定,并考虑留有一定的附加量。除此之外还应注意构造措施。

桥梁企业对于伸缩缝的施工工艺流程如下:

伸缩缝组装→灌注砼→模板滑升→模板收坡→测量→墩颈、墩棺施工→滑模拆除。实施作业时,砼灌注、模板滑升与收坡及测量等项工作呈循环交错进行,中间穿插调平纠偏、绑扎钢筋、抹面养生、预理件埋设等项工作。灌注砼滑模组装完毕即可灌注砼。当滑模转入正常提升后,边滑升模板边灌注砼。由于砼脱膜较快,所以选定砼配合比、掺外加剂及灌注震捣等项工作十分重要,应设专人负责管理与指导。

① 严格按选定的配合比、确定的外加剂品种及掺量拌制砼。② 混凝上应分层均匀对称灌注,层厚15~20㎝,顶面与模板上口要保持10㎝左右距离。

③ 捣固要密实,不要漏捣、重捣和捣固过深,捣固器不要接触模板。④ 砼应对准串筒入模,防止外洒损伤设备和人员。⑤ 养生浇水应在模板下口1m处进行,要经常保持湿润并及时处理蜂窝麻面等缺陷。模板滑升初升 初升是滑模组装并灌注砼入模达到一定高度后的第一次提升。正确掌握初升时机极为重要,过晚会造成模板与砼粘结而将砼带起或拉裂。过早则会因砼未达到一定强度而坍塌;初升时间应在砼初凝后终凝前进行。正常提升 在正常提升过程中,各项作业之间要紧密配合,随时注意正确掌握好模板提升速度与砼凝固时间、状态.并注意以下几点:

① 模板连续提升高度不宜超过30㎝,升后要及时收坡。② 经常检查滑模设备和各种机具的工作情况是否良好,发现问题及时处理。③ 当抽动模板与错动模板相互的搭接面重叠顶紧时,应及时抽出抽动模板。④ 当滑升到达埋没预埋件高度时,要及时准确埋设预埋件。模板收坡① 模板每升高30㎝收坡一次。② 收坡时转动收坡丝杠使整个模板收坡。③ 每当模板滑升累计高lm时,应按收坡表调整收坡值,防止产生积累误差。(4)预应力砼T梁、空心板梁施工