工程
橡胶

接缝处防水采用水泥、止水带的“双掺技术”

止水带的防渗技术

接缝处防水采用水泥、止水带的“双掺技术”,采用“双掺技术”,加入不宜超过20%的优质粉煤灰(粉煤灰应来自燃煤工艺先进的电厂)及抗裂(密实性)外加剂,具体掺量根据试验确定。本车站地下水对砼结构无腐蚀性,对钢筋砼结构中的钢筋无腐蚀性,对钢结构具弱腐蚀性。为了减少收缩裂缝,纵向构造配筋率不应小于0.5%(双面)。每立方米砼中各类材料的总碱含量(Na2O当量)不得大于3Kg。每立方米砼中外加剂的总碱含量(Na2O当量)不得大于1Kg。按有关规定严格控制砼中Cl-的含量,最大Cl-含量≤0.6kg/m3选用C3A和C3S少的水泥,其中C3A的含量不大于8%。选用低水化热水泥,水泥用量不应小于280kg/m3并不应大于300kg/m3水胶比不得大于0.45。防水混凝土的水、砂、石应符合《地下工程防水技术规范》第4.1.8条、第4.1.9条的相关规定。砼的塌落度控制在120±20mm,入模温度不超过280C。,砼的表面温度与大气温差的差值不得大于250C,砼的表面温度与中心温度发差值不得大于250C。

对于接缝防水指施工缝、伸缩缝、穿墙管、后浇带及桩头

车站环向施工缝间距宜在1/4~1/3跨范围。施工缝应避开地下水和裂隙水较多的区段,并宜与变形逢相结合。水平施工缝不宜留在剪力与弯矩最大处与侧墙的交接处,应留在高出板面300mm以上的墙体。墙体有预留孔洞时,施工缝距孔洞边缘不应小于300mm。环向施工缝浇注砼前,应将其表面凿毛、清理干净,涂刷水泥净浆或砼界面处理剂并及时浇注砼。水平施工缝浇注砼前,应将其表面浮浆和杂物清除、先铺净浆,再铺30~50mm厚的1:1水泥砂浆或涂刷砼界面剂,并及时浇注砼。设计图中采用止水胶和注浆管型止水带,施工缝中埋设两道水膨胀聚氨酯止水胶(挤出型胶装的)和预埋一道注浆管。

环向施工缝在顶板部位可在外侧增设一道聚硫密封胶。变形缝处除辅助防水层外设置三道各自成环的止水线:变形缝中部设置带注浆管的橡胶止水带(中心带气孔型),形成一道封闭的防水线。变形缝处顶板外侧加设一道密封胶;分离式围护结构的侧墙外侧加设一道密封胶,密贴式围护结构侧墙加设一道外贴式止水带,底板下侧加设一道外贴式橡胶止水带。变形缝处顶及侧墙内侧设置不锈钢接水槽,将少量渗水有组织地引入车站侧沟并排入车站废水泵房内,变形缝内侧嵌填密封胶。