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GYZ300*66板式橡胶支座如何安装才能方便?

GYZ300*66板式橡胶支座

GYZ300*66板式橡胶支座如何安装才能方便?GYZ300*66板式橡胶支座是小型公路桥梁上最为常用的一种板式橡胶支座,主要用于一些中小型公路桥梁上.安装桥梁普通GYZ300*66板式橡胶支座比较方便,在橡胶支座施工程序如下:保持墩台垫石顶面清洁。 GYZ300*66板式橡胶支座如果支承垫石标高差距过大,可以用进行调整。

在支承垫石上按设计图标出中心,安装时橡胶支座的中心与支承垫石中心线要吻合,以确保橡胶支座就位准确。 当同一片梁需两个或四个GYZ300*66板式橡胶支座时,为方便找平,可以在支承垫石和支座之间铺一层水泥砂浆,让GYZ300*66板式橡胶支座在桥梁体的压力下自动找平。

在浇注梁体前,在板式橡胶支座上放置一块比支座平面稍大的支承钢板,钢板上焊接锚固钢筋与梁体连接,并把支承钢板视作浇梁模板的一部分进行浇注,按以上方法进行,可以使支座与梁底钢板及垫石顶面全部密贴。 预制梁橡胶支座的安装:安装好预制梁橡胶支座的关键在于保证梁底在垫石顶面的平行、平整,使其和支座上、下表面全部密贴,不得出现偏压、脱空和不均匀支承受力现象。施工程序如下:处理好支撑垫石,使支撑垫石标高一致。预制梁与支座接触的底面要保持水平。

当有蜂窝浆和倾斜度时,要预先用水泥砂浆捣实、整平。 GYZ300*66板式橡胶支座所用的橡胶材料特性 常用的橡胶材料有:天然橡胶(NR)、氯丁橡胶(CR)和三元乙丙橡胶。三种材料各有优缺点和适用范围。 天然橡胶:具有较高的拉伸强度、优异的弹性、良好的耐磨耗性和耐低温性等多项优良性能,是综合性能较好的胶种。但它的耐老化性能,特别是耐臭氧老化及抗紫外线老化性能较差。 氯丁橡胶:具有优良的耐天候老化和良好的耐臭氧老化性(抗臭氧老化性能比天然橡胶高12倍以上),拉伸强度较高,弹性良好,抗腐蚀性良好,并且具有一定的耐油性。是国内外桥梁橡胶支座普遍采用的主体材料,但其耐低.