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板式橡胶支座变形能力是多大的?

板式橡胶支座变形能力

板式橡胶支座如不符合该标准要求,厚度太小(标准系列产品厚度最小的为41毫米),无法进行转角性能、稳定性计算(竖向刚性大于规范要求),转动角度远小于标准要求,对于水平位移参数,参考类似产品,由于上下层比例太大,实际上提供位移量过小,只计算中间橡胶层水平位移能力;该橡胶支座中间橡胶层总厚度tes为:8毫米。最大水平位移能力:Δl=tes/1.43=8/1.43=5.59毫米。

公路桥梁板式橡胶支座的安装注意事项:

1、安放板式橡胶支座的的垫石表面应平整、干爽、无浮沙。支座垫石顶面高度要求准确无误。在平坡的情况下同一片梁端的支座垫石及同一桥台、桥墩上的支座垫石应处于同一设计标高平面内,其相对误差不应超过1.5mm,同一支座垫石误差应小于0.5mm。

2、板式橡胶支座在安装使用过程中,应按照设计图纸要求,在支座垫石上标出支座位置中心线,以保证支座准确就位。

3、橡胶支座安装时,应防止制作出现偏压或产生过大的初始剪切变形。在落梁后不应急于拆除架梁设施,待每片梁落下后要仔细检查板式橡胶支座是否有初始剪切变形现象,(初始剪切变形一般会在1-15天出现)如果有一定要进行调整。调整这种现象只需稍微起高一侧梁端,板式橡胶支座会在自身的弹性作用下自动复位。

4、在任何情况下,决不允许两个或两个以上的支座沿纵向中心线在同一支撑点上并排安放。在同一片梁板上,横向不宜设置多于两个支座。不同规格的支座不应并排安装。

5、在桥面铺装前应对板式橡胶支座进行仔细检查是否有初始剪切变形情况,如有需进行调整这时架梁设施已拆除,可使用100吨的专用千斤顶(注:千斤顶本体高度不应超过80mm)或相应起重设备将一侧梁端稍微顶起2~5mm板式橡胶支座应自动回位,否则应予以更换。桥面铺装或浇筑绞缝前应重新检查已使用上的板式橡胶支座,因为这个时候梁板经过一个较长时期的收缩徐变己趋于稳定,而且桥面、绞缝都未浇筑砼,每片梁板的每一端可单独起升,所以该环节应引起工程人员的高度重视,在实际使用过程中,板式支座因受外力约束而被剪切变形,是板式橡胶支座应具备的功能。

四氟板式橡胶支座安装时应注意

(一)以上1-4项外还应注意以下2点:1、要保持滑板支座的四氟板表面和与之摩擦的不锈钢板表面的清洁。

2、四氟板式橡胶支座的储油槽应注入5201-2硅脂油,严谨使用润滑油代替硅脂油。一经发现应及时更换或清除四氟板式橡胶上的润滑油脂,以确保支座安装后的安全使用。

板式橡胶支座在使用中的异常现象:

板式橡胶支座是由多层橡胶与多层钢板交替平行叠置并通过硫化工艺相互粘接制成。根据其结构的特性,当板式橡胶支座受到垂直荷载的时候,其橡胶层处会出现明显或不明显的弧形突凸、钢板处会出现弧形凹槽状,因此形成了板式橡胶支座的侧面波纹状的凹凸现象。这种现象从理论上讲应视为正常现象,但这种正常现象应表现为橡胶支座四周侧面的的波纹状凹凸基本一致,否则应视为异常现象。异常现象的产生基本上有两种因素造成:

1、梁体偏压板式橡胶支座,板式橡胶支座的受力点未在中心,该现象轻者表现在同块板式橡胶支座波纹状凹凸现象不一致,重者造成板式橡胶支座单边脱空。

2、梁底预埋钢板和支座垫石不平整,存在这两种情形均予以解决,否则将缩短橡胶支座的使用寿命。