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洛阳最好的板式橡胶支座,GYZ200*66板式橡胶支座安装

洛阳最好的板式橡胶支座,GYZ200*66板式橡胶支座安装,若有蜂窝状或倾 斜度应预先用水泥砂浆捣实、整平。橡胶支座的正确就位。先按2将橡胶支座在墩台垫石上 按设计中心位置就位。架梁落梁时,T型梁的总轴线应同橡胶支座中心线相重合,板梁与箱梁的 纵轴线应与橡胶支座中心线相平行。为落梁准确,在架第一跨桥梁或箱梁时,可在梁底划好两 个橡胶支座的十字位置中心线,在梁的端立面上标出两个橡胶支座位置中心线的垂直线,落梁 时同墩台上的位置中心线相吻合(图2-2)。以后数跨以第一跨为基准落梁。 架梁落时应平 稳,防止橡胶支座偏心受压或产生初始剪切变形。

在安装T型梁橡胶支座时,若橡胶支座 比梁肋底宽,则应在橡胶支座与梁底之间加设比橡胶支座略大的钢筋混凝土垫块或厚钢板作过 渡,以免橡胶支座局部超载、应力集中。该钢筋混凝土垫块或钢板应同梁底用环氧树脂砂浆粘 接。橡胶支座安装落梁后,一般情况下,其顶面应保持水平,最大倾斜度不能超过5’。橡胶支座安装时的调整 橡胶支座安装后,若发现下述情况,应及时调整: 个别橡胶支 座落空,出现不均匀受力。 橡胶支座发生较大的初始剪切变形。 橡胶支座偏压严 重,局部受压,侧面鼓出异常,而局部落空。 调整方法一般可用千斤顶顶起梁端,在橡胶 支座上下表面铺涂一层水泥砂浆(或环氧树脂砂浆)。

再次落梁,在重力作用下橡胶支座上下表 面相互平行且同梁底、墩台顶面全部密贴;同时使一片梁两端的橡胶支座处于同一平面内,梁 的纵向倾斜度应加以控制,以橡胶支座不产生明显初始剪切变形为佳。 普通板式橡胶支座的安 装注意事项 矩形橡胶支座短边应与顺桥方向平行安置,以利梁端转动。若需要长边平行于 顺桥向,必须通过转角验算。 圆形橡胶支座各向同性,安装时无需考虑方向性,只需将橡胶 支座圆心设计位置中心点相重合即可。 使用普通板式橡胶支座一般设有固定端与活动端 之分,使用等高度橡胶支座时,上部构造的水平位移由同一片梁两端橡胶支座的剪切变形共同 完成,一个承担一半,也可用厚度较小的橡胶支座作固定橡胶支座。 橡胶支座安装以春秋 季节(年平均温度时)进行为佳。如在最高或最低气温时安装,为避免橡胶支座发生过大的剪切 变形,过去曾提出两种方法:一是到年平均气温时顶起主梁,将橡胶支座调整到中心位置;二 是在安装时根据当时气温计算使橡胶支座产生预变位。前者在铁路桥梁上使用尚可,在公路桥 梁上很难进行;后者现场施工技术难度高,难于掌握。

预制梁同橡胶支座有一较简单的方法可供选择:若预计不 可能在年平均气温时安装,则设计选用橡胶支座时可适当增高橡胶支座高度,使其在极端高低 温安装时,上部构造的最大位移量靠橡胶支座的剪切变形来完成,这样可在任何气温条件下安 装橡胶支座,最大剪切变形都能控制在允许范围内,并无需额外特殊的施工手段。 注:由于四氟板式橡胶支座的四氟板面朝上布置,有利于橡胶支座的适用寿命,所以我公司推 荐当有纵坡或有综合坡的桥梁选用四氟板式橡胶支座时,最好采用楔行梁底钢板加以调整。如 图2-5C所示。 四氟板式橡胶支座的安装 四氟板式橡胶支座的构造及连接 四氟板式橡胶支 座的整体结构有“封闭型”与“简单型”两种。对城市桥梁及紫外线辐射、空气污染与粉尘严 重的地区,选用封闭型,其它场合可采用简单型。 简单型(构造见图3-1) 2、封闭型(构造见图 3-2) 四氟橡胶支座上下钢板与桥梁结构的连接 封闭型四氟橡胶支座下钢板的连接 可在 墩体支承垫石上预留相应凹坑,架梁时下钢板用环氧树脂砂浆粘接于凹坑内。或在支承垫石上 预埋锚固螺栓、架梁时先将下钢板固定。 四氟橡胶支座上钢板的连接 现浇梁施工,可按4 采用上钢板焊锚固钢筋,就地浇注时同梁体连接(图3-3) 预制梁施工,上钢板用环氧树脂砂 浆与梁底粘接或用锚固螺栓连接。 四氟板式橡胶支座的安装注意事项 四氟板式橡胶支座的安装施工方法与普通板式橡胶支 座基本相同,但应注意下列事项。

四氟板式橡胶支座系作活动橡胶支座用,应同普通板式橡 胶橡胶支座(作固定橡胶支座)配套适用。 安装四氟板橡胶支座必须精心细致。橡胶支座应按 设计支承中心准确就位。梁底钢板与支承垫石(或下钢板)顶面尽可能保持平行和平整,同橡胶 支座上下面全部密贴;同一片梁的各个橡胶支座位于同一平面上,避免橡胶支座的偏心受压、 不均匀支承与个别脱空的具体安装方法可参照1或2进行。 四氟橡胶支座安装后若发现问题需要 调整时,可顶起梁端,在四氟橡胶支座底面与橡胶支座垫石(或下钢板)之间,铺一层环氧树脂 砂浆来调节。 橡胶支座四氟面的储油凹坑内,安装时应涂刷充满不会挥发的“5201硅脂”作 润滑剂,以降低摩擦系数。与四氟板接触的不锈钢表面不允许有损伤、拉毛现象,以免增 大摩擦系数及损坏四氟板。 落梁时,为防止梁与橡胶支座发生纵横向滑移,宜用木制三角 垫块在梁体两侧加以定位,待落梁工作全部完毕后拆除

为了防止梁体(上部构造)的横 向滑动,在橡胶支座或上部构造两侧设防滑挡块。 8、橡胶支座与不锈钢的位置要视安装 时温度而定(图3—6),若不锈钢板有足够的长度,则任何季节均可按春秋季节橡胶支座距不锈 钢板中心安置。当梁体有纵向坡度或综合坡度时,可按下列几种方法处理: 5.在粱端底面 与橡胶支座之间安置楔形钢板或将橡胶支座垫石(粱端底面)制成斜坡状(图2-3),此种方法适用 于坡度≤1%的桥。坡度橡胶支座的厚度(高度)H指的是橡胶支座的中心厚度,坡度橡胶支座的 最小厚度及平面尺寸是常规橡胶支座的额定厚度及平面尺寸。 例:YPφ200x44A表示一个直 径200mm,中心厚度44mm,坡度2%的圆坡橡胶支座 YPF4φ200×60B表示一个直径200mm,中 心厚度60mm,坡度4%的四氟板式圆坡橡胶支座 YPQφ200×44A表示一个直径200mm,中心厚 度44mm,坡度2%的球坡橡胶支座

坡度橡胶支座的安装及调整方法应符合3所述(如在综 合坡上适用,要依据橡胶支座上的坡度方向线选择适当的位置)。采用坡度橡胶支座(适用于坡 度≥1%的桥) 对于有纵向坡或综合坡的桥梁采用坡度板式橡胶橡胶支座,早年法国CIPEC公 司就已提出,并得到了广泛的应用。我国交通部公路规划设计院一九八八年七月出版的“板式 橡胶支座”一书中又做了大量的阐述,随着坡度橡胶支座应用范围的不断扩大,我国工程技术 人员逐步规范了其名称和基准尺寸的标注方法。 分类名称:有斜坡的圆形板式橡胶支座 一圆坡橡胶支座(设计代号YP) 有斜坡的球冠形板式橡胶支座一球坡支座(设计代号 YPQ) 有斜坡的矩形板式橡胶支座一矩形斜坡橡胶支座(设计代号JP)

注:以上三 种有斜坡的橡胶支座统称为坡度橡胶支座。 通常适用于四种坡度和设计代号 2%的 坡度设计代号为“A”、4%的坡度设计代号为“B” 6%的坡度设计代号为“C”、8%a9坡 度设计代号为“D” C、基准尺寸的标注方法(图2-4)在上述的板式橡胶支座表面粘复一层 5mm-3mm的聚四氟乙烯板,就制作成聚四氟乙烯滑板式橡胶支座。它除了竖向钢度与弹性变形, 能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系数,可使粱端在四氟板表面自 由滑动,水平位移不受限制;特别适宜中、小荷载,大位移量的桥梁使用。 板式橡胶支座不 仅技术性能优良,还具有构造简单、价格低廉、无需养护、易于更换、缓冲隔震、建筑高度低 等优点。 板式橡胶支座的分类及表示方法 1板式橡胶支座按结构形式分类如下 板式橡胶支座 按胶种适用温度分类如下: a、氯丁胶型:适用温度+60℃ ~ -25℃ 天然胶型:适用温度 +60℃ ~ -40℃ c、三元乙丙胶型:适用温度+60℃ ~ -45℃