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GJZF4 300*400*47板式橡胶支座价格,GJZ300*400*57板式橡胶支座批发天然橡胶材料的特征 橡胶是高分子化 合物,由细长链状的大分子弯曲成螺旋形状。虽然橡胶是固体,但它与其它固体不同之处在于橡胶具 有类似“液体”的性质。 GJZF4 300*400*47板式橡胶支座由于橡胶是由很长的分子链卷曲盘旋缠绕成复杂的结构,因此分子整体不产 生移动或转动,所以不会像液体那样流动,但是各个分子链由于热运 动在结合点间分子产生转动,也 就是微观布郎运动。该布郎运动可以表示为液体分子的自由分子运动。这种长分子链集合体在静止时 ,最自然的形 状是线球状(熵较大状态)。将橡胶分子链两端拉伸时(熵较小状态),由于分子链的 微观布郎运动,产生恢复原来球状的弹性力。所以,橡胶的 弹性是由于分子的热运动引起的。总之, 是由熵较小状态恢复到熵较大状态产生的力。橡胶的这种弹性称为熵弹性。

GJZF4 300*400*47板式橡胶支座价格具有金属晶格结构材料的 弹性, 是由于内部能量引起的,即称为能量弹性。橡胶材料在极低温度下,分子运动不活跃,就产生 能量弹性。但是,产生这种变形的温度,对于天然橡 胶来说在-50~-60℃以下,所以在通常使用温度 下,橡胶可以发挥很大的变形能力。 GJZF4 300*400*47板式橡胶支座普通橡胶产品都使用加硫橡胶。加硫橡胶的性质,随加硫剂的种类和加硫的条件变化很大。加碳 墨可以使橡胶的强度大大增加。因此,加硫橡 胶是橡胶原料、填充剂、加硫剂等组成的复杂的复合材 料,既保持橡胶原有的特性,强度又很大。在橡胶的制作工程中,加硫工程最重要。加硫工 程就是在 橡胶原料中混合碳墨等增强剂和硫磺,再加压、加热。经过这一工程,通过化学反应在橡胶分子链间 形成硫磺连接的永久桥梁(架桥反应), 这样橡胶产品就可以发挥橡胶的弹性。 橡胶材料的特 征是弹性低,变形能力大。应力-应变关系为反S形非线性。

橡胶材料的物理性能有弹性模量E、剪切模 量G、破坏延伸率等。弹性 GJZF4 300*400*47板式橡胶支座模量就是当延伸率为100%时的模量。橡胶为非压缩性材料(体积变化很小 ),泊松比约为0.5。橡胶材料的常数的计算和试验方法,根据K6386《防振橡胶的橡胶材料》和K6301 《加硫橡胶的物理试验方法》的规定采用。 天然橡胶隔震支座三维有限元分析的主应力分布 (应力集中于AB对角在线)

 GJZF4 300*400*47板式橡胶支座天然橡胶隔震支座的受荷机构示意图 天然橡胶隔震支座压缩性能 多层橡胶的最重要的基本性能是长期承载能力。如果总厚度相 同,则每层橡胶厚度越薄,层数越多(1次形状系数越大),坚向刚度就越大, 荷载-应变关系就越接 近线性关系。反之,每层橡胶越厚,即1次形状系数越小,坚向刚度越小,可以对坚向的振动起到放振 作用。 图1 为面压达到300kg/cm2 压缩试验的加载曲线。试件的1次形状系数不同,分别为500×7-14 (S1=18)和 500×3.75-26(S1=33)。

在3种剪 切变形下,分别进行了加压试验。1次形状系数小的试件 剪切变形越 大,其非线性越显著;而S1较大时,剪切变形的影响越小。但无论有无剪切 变形,两试件均发挥了较 高的承载能力。 图1 压缩试验时的加载曲线 GJZF4 300*400*47板式橡胶支座图2 多层橡胶的压坏实验 图3 多层橡胶破坏面状况 为确定多层橡胶的极受压承载力,进行了动力压缩破环试验。试验得到的压力-坚向变形关系如

图2 所示,试件为500×7-14(S1=18,S2=5)。 当平均压力达到1200kg/cm2(压力为2400t)时,表现出屈 服现象,达到1500kg/cm2(压力为3000t)以上破坏。图中也给出了静力载入试验的结果,两 试验结果对 应较好。同时,还进行剪切变形为240mm的受压破坏试验。在由剪切变形时,破坏承载力虽有所降低, 但与纯压时趋势基本相同。图3 给出了破坏面的状况。从破坏面观察,破坏是从中间钢板的中心孔部位钢板的受拉破坏开始,使橡胶片失去约束,破坏了多层橡胶的 承载机构,直 至完全破坏。这表明多层橡胶的极限承载力主要取决于中间钢板。中间钢板越厚,强度 越大,可以发挥更高的极限承载力。