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橡胶

GYZF4325*88四氟板式支座还应在四氟板上涂粘合剂

GYZF4325*88四氟板式支座

GYZF4325*88四氟板式支座还应在四氟板上涂粘合剂首先进行橡胶原材料加工,经过胶料配合、炼胶、成型裁片、胶料快检,与其同步进行的钢板冲制、 喷砂处理、涂粘合剂,如果为四氟板式支座还应在四氟板上涂粘合剂,然后进行成品硫化、修整、出厂 检验,最后包装入库。 塔子坝2在钻探索达深度范围内地层主要以冲洪积物圆砾层为主,勘探查明在钻探所达深度范围内其岩 性特征分述如下: ①层填土:杂色,松散,稍湿,主要以建筑垃圾及粉质粘土为主,包含碎石、块 石及植物根系,该层厚度1.30~3.20m。 ②层圆砾:级配较差、颗粒排列杂乱,颗粒磨圆度较好,大 多亚圆及椭圆状,母岩成份主要以板岩,灰岩为主、中密状,含块石和漂石,颗粒空隙空间由细砂土 充填,充填程度稍密,本次勘探揭示该层最大厚度为31.0m(未揭穿)。根据《岩土工程勘察规范》( GB50021-2001)规定,判定该场地环境类型为Ⅲ类,根据《公路工程地质勘查规范》(JTJ064-98)进 行评价

综合分析上述指标,地下水对混凝土和混凝土中的钢筋均为微腐蚀性,场地土对混凝土和混 凝土中的钢筋均为微腐蚀性。经野外收集的地质资料及原位测试综合室内土工试验分析结果,对场地 内的各主要土层做出如下评价: ① 、填土:不宜作为桥台基础持力层; ② 、圆砾:力学强度较 高,力学性质较均匀,可作为桥台基础持力层。 ③、板岩:力学强度较高,力学性质较均匀,是良 好的桥台基础持力层。

主要材料 1、混凝土:预应力砼小箱梁C50砼;桥墩、盖梁、墩柱系梁、桥台、台背、侧墙、牛 腿、承台、支座垫石、挡块、人行道、台后搭 C40砼;伸缩缝:60型异型钢单缝式伸缩缝;钻孔灌注桩为C30水下砼;混凝土垫层C15砼;混凝土质量 标准应符合《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)和《公路桥涵施工技 术规范》(JTG/T F50-2011)的规定。 2、砂、石:混凝土及砂石质量标准应符合《公路钢筋混凝土 及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)和《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011) 的规定。 3、预应力筋及锚具:采用高强度低松弛钢绞线Фs15.2,抗拉标准强度fpk=1860Mpa,抗拉 设计强度fpd=1260Mpa,质量标准符合《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T5224-2003),预应力锚固体 系采用成套定型系列锚具,质量标准符合《预应力筋锚具、夹具和连接器》(GB/T14370-2007)。预 应力筋管道采用真空灌浆技术,管道采用高密度聚乙烯塑料波纹管,其质量标准《预应力混凝土桥梁 用塑料波纹管》(JT529-2004)的规定。 普通钢筋:结构钢筋采用HPB300级钢和HRB400及钢筋。 5、钢材:支座钢板、钢护筒采用Q235B钢,其 质量标准符合《碳素结构钢》(GB/T700-2006)的规定。

钢材焊接采用符合要求的焊条或焊丝。 其他 材料:伸缩缝采用单缝式异性钢伸缩缝,伸缩量为60mm,其材料性能及安装要求符合《公路桥梁、伸 缩缝装置》JT/T327-2004的规定,不允许使用再生胶或粉碎的硫化橡胶。 桥面铺装:细粒式改性沥青砼(AC-13C)、中粒式沥青砼(AC-20C), 沥青砼技术指标与道路工程路面结构的沥青材料技术指标相同。 8、防水层:桥梁结构顶板顶面涂装 1.5mm厚聚氨酯防水涂膜,质量标准符合《《道桥用防水涂料》JC/T-975-2005。 9、支座:板式橡胶 支座,质量标准应符合《公路桥梁板式橡胶支座》(JT/T4-2004) 四、总体设计: 1、桥梁横断 面布置:2.74(人行道)+7.25(车行道)+1.2m(锚索区)+7.25(车行道)+2.74(人行道)=21.0m 。 2、桥跨布置和结构形式:4×27.5m预制预应力简支小箱梁结构,桥面连续。 3、预制预应力小 箱梁:主梁为预制结构,待小箱梁吊装完毕后,现浇湿接缝和现浇层把桥面连成整体,单幅桥21.0m, 桥宽横向由6片梁构成,高1.6m,梁宽2.4m,小箱梁跨中顶板厚0.18m,侧墙、底板厚度0.20m,支点处 小箱梁顶板厚0.18m,侧墙、顶板厚度0.27m。桥面现浇层厚0.1m。 4、盖梁:桥墩盖梁均为矩形截面 :尺寸为1.6m(高)×1.8m(宽),塔子坝2号桥盖梁与道路中心线斜交角为67度。 5、支座:支座 采用板式橡胶支座,伸缩缝处支座采用GYZFФ300×65,其余采用GYZФ300×63。 6、桥台:桥台为 直壁式现浇钢筋砼桥台,台身高约为6~8m,双排桩基础,采用钻孔灌注桩,桩径为1.2m。桥台后设置 搭板,采用半埋整体式。搭板的宽度与桥面行车道宽度相同。 7、承台:承台高1.5m,所有承台底均设置厚度为10cm的C15素混凝土垫层。

桩基:桩基采用钻孔 灌注桩,直径有120、150两种,单桩承载力分别为2500KN、6000KN。 五、桥梁抗震设计: 1、采 用加密箍筋的方式加强柱顶和桩顶的抗剪能力; 2、在桩基与桥台、桩基-承台-墩柱等各连续部位 均加强配筋,确保构件的整体性和延性。 3、桥台和伸缩缝墩的顶面均设足够的纵向宽度,以防止 地震作用下纵向落梁。另外在桥台、桥墩和上部结构之间设置钢筋混凝土横向挡块,防止地震作用下 横向位移过大引起落梁。 4、加强桥梁支座的锚固构造,同时在桥台背墙与梁端间设置橡胶垫块, 以缓和水平地震荷载的冲击。 5、加强GYZF4325*88四氟板式支座还应在四氟板上涂粘合剂施工接缝的构造,确保强度,要求墩柱在施工缝位置增加连 接钢筋确保强度的连续性。四氟滑板式支座除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与弹性变形,且能承 受垂直荷载及适应梁端转动外,利用聚四氟乙烯板与不锈钢板间的低摩擦系数(μf≤0.08)可使桥梁 上部构造水平位移不受限制。跨度〉30米的大跨度桥梁、简支梁连续板桥和多跨连续梁桥可作活动支 座使用;连续梁顶推、T型梁横移和大型设备滑移可作滑块使用。

板式橡胶支座分为普通板式橡胶支座和聚四氟乙烯滑板式橡胶支座两种,在位移量不大的情况 下,可全部采用普通板式支座,靠支座剪切变形实现梁体变位。当梁体温度位移较大时,需采用普通 板式支座+四氟滑板式支座,此时,普通板式支座可视为固定支座,四氟滑板式支座可视为活动支座。 希望对你有用。 四氟滑板橡胶支座和板式橡胶支座都属于板式橡胶支座,两者区别简单的可以 这样说,四氟滑板橡胶支座为活动板式橡胶支座,板式橡胶支座(其实应叫普通板式橡胶支座)可以 看作是固定板式橡胶支座了,两者配合,可满足梁体的转动和位移。 对小跨度简支梁,因纵向位移 小,

这时,一般不需要四氟滑板橡胶支座,普通板式橡胶支座剪切位移就可满足要求;对较大跨度梁 ,则需要两种支座配合使用了。 可以利用四氟滑板加硅脂加不锈钢板做到滑 动阻力最小,板式橡胶支座不能作为滑动支座 简单来说就是四氟滑板橡胶支座可以滑动,板式 橡胶支座不能滑动 GYZF4325*88四氟板式支座还应在四氟板上涂粘合剂的安装与普遍板式支座有哪些区 别: 四氟矩形橡胶支座的安装方法与普遍板式支座基本相同,由于 四氟板式支座的上下钢板与桥梁的连接。 a、为保证四氟滑板支座更换方便,将梁底预埋钢板与橡胶 支座钢板分开用螺栓或焊接连接。

为防止四氟滑板支座滑出不锈钢板以外,在支座上钢板处刻槽 将不锈钢板锚于槽中,以增加抗震性能。在橡胶支座下钢板安放支座位置处要扣5mm深度刻槽,将支座 置于槽口,以增加支座抗滑承载力。⑵、上下钢板同梁底、支承垫石用环氧树脂砂浆粘结,可采用如 下配比(按重量份)环氧树脂6101:100;苯二甲酸二丁脂:12;乙二胺:8~10(或三乙烯四胺: 14~15);水泥或石灰粉或细砂:250~300,因乙二胺在夏季固化过快,建议夏季用三乙烯四胺,春冬 季用乙二胺。⑶、四氟支座必须设置防尘罩,防尘罩用5mm厚橡胶片或尼龙纤维布制成,四周用不锈钢 压条和不锈钢螺丝钉固定。 四氟圆形橡胶支座的安装: ⑴、四氟圆形橡胶支座有多向活动和单向活动之分

多向活动支座上下钢板应根据实际需要做成方形 或圆形均可,下钢板放置支座处就扣5mm深度凹槽以放置支座。⑵、单向活动橡胶支座顺桥向位移量与多向 活动支座相同,横桥向位移量为顺桥向位移量十分之一,所以当横桥向位移量不大时,可选择单向活 动支座。 四氟滑板支座的安装施工方法与普通板式支座基本相同,但应注意下列事项:⑴、四氟板 式支座系作活动支座用,应同普通板式支座配套使用。⑵、安装四氟支座必须精心细致,支座按设计 支承中心准确就位。梁底钢板与支承垫石(或钢板)顶面尽可能保持平行和平整。同一支座上下面全 部密贴;同一片梁的各个支座应置于同一平面上,避免支座的偏心受压、不均匀支承与个别脱空的现 象。⑶、四氟支座安装后若发现问题需要调整时,可顶起梁端,在四氟支座底面与支承垫石(或钢板 )之间铺涂一层环氧树脂砂浆来调节。⑷、当梁体有纵向坡度时,可将上钢板加工成相应坡度的楔形 来调节,使四氟支座同不锈钢板的接触面保持水平。⑸、支座四氟面的储油凹槽坑内,安装时尖涂刷 充满不会发挥的“295-3硅脂”作润滑剂,以降低摩擦系数。⑹、

与四氟板接触的不锈钢板表面不允许 有损伤,拉毛现象;以免增大摩阻系数及损坏四氟板。⑺、落梁时,为防止梁与支座发生纵横向滑移 ,宜用木制三角垫块在梁体两侧加以定位,待落梁工作全部完毕后拆除。⑻、为防止梁(上部构造) 的横向移动,在支座或上部构造两侧需设防滑挡块。⑼、支座与不锈钢板位置要视安装时温度而定, 若不锈钢板有足够长度,则任何季节可按不锈钢板中心安附属结构 1、桥面防水剂铺装:在桥面铺装 与结构顶面之间需设置前面防水层,采用1.6mm厚聚氨酯防水涂料,涂料性能满足《城市桥梁桥面防水 工程技术规程》CJJ139-2010的要求。现浇箱梁、防水层直接铺设在箱梁顶板上,预制小箱梁,防水层 铺设在混凝土现浇层上。桥面铺装采用双面层沥青砼,铺设在防水层之上,总厚度为10cm,上面层采 用4cm细粒式改性沥青砼(AC-13C),下面层采用6cm中粒式 沥青(AC-20C)。

桥面排水:在桥面上除设置纵横坡排水外,在各轴桥面低侧桥人行道外侧设置 横向排水管排入江面。排水管采用UPVC管材。 3、伸缩缝:根据工程场区气温,结合桥梁分跨情况, 在每联梁之间以及在梁端与桥台背墙之间的桥面设置横向的伸缩缝,伸缩缝与桥面连接必须牢固。在 设置伸缩缝处,桥梁护栏与桥面铺装均要断开。本工程采用单缝式异型钢伸缩缝,伸缩量为50mm。 4 、人行道:桥上人行道采用架空设计以便管线通过。人行道下桥面防水层加铺2cm厚砂浆保护层。人行 道铺装同道路地面道路铺装,采用2cm厚素色砼方砖。