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GYZ300*66公路桥梁板式橡胶支座安装.GYZ300*66板式支座价格,GYZ300*66公路桥梁板式橡胶支座是参照了IS0 6446-994《橡胶制品一桥梁支座一橡胶材料规范》美国AASHTO《 美国公路桥梁设计规范》(994)和欧洲标准CEN/TC67N85(200)等国际国外先进标准。本标准代替了 JT/4-99《公路桥梁板式橡胶支座》和JT90《公路桥梁板式橡胶支座成品力学性能检验规则》。本标准 参照了IS0 6446-994《橡胶制品一桥梁支座一橡胶材料规范》美国AASHTO《美国公路桥梁设计规范》 (994)和欧洲标准CEN/TC67N85(200)等国际国外先进标准。 本标准代替了JT/4-99《公路桥梁板式橡胶支座》和JT90《公路桥梁板式橡胶支座成品力学性能检验规 则》。

GYZ300*66公路桥梁板式橡胶支座安装.GYZ300*66板式支座价格除参照国内外有关标准新版本外,还将JT 2—90的有关内容作为附录纳入本标准。板 式橡胶支座的主要功能是将上部结构的反力可告地似递给墩台,并同时能完成梁体结构所需要的变形( 水平位移及转解)。板式橡胶支座在垂直方向具有足够的刚度,从而何证了在最大竖向荷载作用下,支 座产生较小的变形;橡胶支座在水平方向具有一定的柔性,能够适应梁体由于制动力温度混凝土的收 缩徐变及荷载作用等引起的水平位移;GYZ300*66公路桥梁板式橡胶支座安装.GYZ300*66板式支座价格同时橡胶支座还适应梁端的转动。 一公路桥梁板式橡胶支座 公路桥梁板式橡胶支座构造特点及性能

我公司生产的公路桥梁板式橡胶支座是按照交能部JT/T4-9标 准进行生产和验收的,GYZ300*66公路桥梁板式橡胶支座安装.GYZ300*66板式支座价格它是由多层橡胶片与薄钢板经粘合,别压硫化面成。它肯人足够 的竖向刚度, 能将上部构造的反力可靠地传递给墩台,有良好的弹性,以适应梁端的转动,又有较大的剪功变形能 力,以满足上部构造的水平位移。 在上述的板式橡胶支座表面粘一层厚2mm-4mm聚四氟乙烯板,就制 成聚四氟乙烯滑板式橡胶支座。

它除了具有竖向刚度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应梁端转动外 ,因聚四氟乙烯板的低摩擦系数,可使梁端在四氟板表面自由滑动,水平位移不受限制;特别适宜中 ,小荷载,大位移量的桥梁使用。 板式橡胶支座不公技术性能优良,还肯有构造简单,价低廉,无 需养护,易于更换,缓冲隔震, 建筑高度低等特点。因而在桥梁界颇受欢迎,被广泛应用。 分类 按支座形状划分 矩形板式橡胶 支座; 圆形板式橡胶支座。 按橡胶种类划分 氯丁橡胶支座(适用的温度-25~ 60℃) 天然橡 胶支座(适用的温度-5~ 60℃) 三元乙丙橡胶支座(适用的温度-40~ 60℃)。

GYZ300*66公路桥梁板式橡胶支座安装.GYZ300*66板式支座价格适用于跨度小于0m位移量较小的桥梁。不同的平面形适用于不同的桥跨结构:正交 桥梁用矩支座;曲线桥斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座。 .2四氟板式橡胶支座适用于大跨度多跨连续 简支梁连续板等结构的大位移量桥梁。它还可用作连续梁顶推及T型梁横移中的滑块。矩形圆形四氟板 式橡胶支座的应用分别与矩形圆形普通板式橡胶支座想同。 选用GJZF4规格系列支座组装图橡胶支座 处于桥梁上下部构造接点的重要位置,它的可靠程度直接影响桥梁结构的安全度和耐久性。因此除了 确何橡胶支座的设计选型合理,及加工质量符合核技术标准外正确的施工与安装是橡胶支座应用成功 与否的关键所在。

支承垫石的设置 为了保证工程安装质量以及安装调整和更换支座的方便,不管 是采用现浇梁法还是预制梁法施工,不管是采用什么规格型式的支座,都必须在墩台顶设置支撑垫石 。 GYZ300*66公路桥梁板式橡胶支座安装.GYZ300*66板式支座价格按结构型式划分 普通橡胶支座 聚四氟乙烯滑板式橡胶支座(简称四氟滑板支座)。 4代号表示 方法见图支承垫石的平面尺寸大小应能承受上部结构荷载为宜,一般长度与宽度应比橡胶支座大0CM左右。

垫 石的高度要大于6CM,使梁底与桥墩顶有足够的空间高度,以便安置千斤顶,更换橡胶支座。 .2支承垫 石内应布置钢筋网,竖向钢筋与墩台内钢筋焊接在一起。浇筑垫石用的水泥标号应高于00号,支撑垫 石要求表面平整但不光滑。 各支承垫石顶面标高应符合设计要求。特别是一片梁安装两个或四个 支座时,各支承垫石平面要一致,以免发生偏压,初始剪切和受力不均匀而变形。

普通板式橡胶支座 的安装 现浇梁安装橡胶支座比较方便。施工程序如下 保持墩台垫石顶面清洁。如果支承垫石标高 差距过大,可以用水泥砂浆进行调整。 在支承垫石上按设计图标出中心,安装时橡胶支座的中心 与支承垫石中心线要吻合,以确保支座就位准确。