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GYZ250*63板式橡胶支座按装时的调整

GYZ250*63板式橡胶支座按装时的调整 GYZ250*63板式橡胶支座安装后,若发现下述情况,应及时调整: 个别GYZ250*63板式橡胶支座落空,出现不均匀受力 B、GYZ250*63板式橡胶支座发生较大的初始剪切变形 C、GYZ250*63板式橡胶支座偏压严重,局部受压,侧面鼓出异常,而局部落空 调整方法一般可用千斤顶顶起梁端,在GYZ250*63板式橡胶支座上下表面铺涂一层水泥砂浆(或环氧树脂砂浆)。再次落梁,在重力作用下GYZ250*63板式橡胶支座上下表面相互平行且同梁底,墩台顶面全部密贴;同时使一片染两端的GYZ250*63板式橡胶支座处于同一平面内 梁的纵向倾斜度应加以控制,以GYZ250*63板式橡胶支座不产生时显初始剪切变形为佳。 普通板式GYZ250*63板式橡胶支座安装注意事项 矩形GYZ250*63板式橡胶支座短边应与顺桥方向平行安置,以利于梁端转动。若需长边平行于顺桥向时,需通过转角验算。 .2、圆形GYZ250*63板式橡胶支座具有各向同性。安装无需考虑方向性,

只需将GYZ250*63板式橡胶支座圆心同设计位置中心点相重合即可。为防止在离心力下梁体横向移 动,可安装横向挡块。 .使用普通板式GYZ250*63板式橡胶支座一般设有固定端与活动端。使用等高GYZ250*63板式橡胶支座时,水平位移由同一片梁的两端GYZ250*63板式橡胶支座的剪切变形共同实现。也可用厚度较小的GYZ250*63板式橡胶支座GYZ250*63板式橡胶支座。

GYZ250*63板式橡胶支座安装以春秋季节最佳。若预计不可能在春秋季节安装,则设计选用GYZ250*63板式橡胶支座时可适当增加高度,使其在极端高、低温时,上部构造的最大位移量△L靠GYZ250*63板式橡胶支座的单方向剪切变形来实现。即:△L≥0.5h0且满足h0≤0.2,其中h0 -GYZ250*63板式橡胶支座橡胶层总厚度, -GYZ250*63板式橡胶支座短边尺寸。 同时若GYZ250*63板式橡胶支座增加所需高度不能满足h0≤0.2时,则应采用四氟板式GYZ250*63板式橡胶支座。 这样可在任何气温下安装GYZ250*63板式橡胶支座,并使最大剪切变形能控制在允许范围内,而无需用特殊手段施工。 .5、当梁体有纵向坡度或综合坡度时,可按下列几种方法处理。

在梁端底面与GYZ250*63板式橡胶支座这间安置楔形钢板将GYZ250*63板式橡胶支座扩垫石(梁端底面)制成斜坡状(图2-4)此种方法适用于坡度≤1%的桥. .5.2采用坡型GYZ250*63板式橡胶支座(适用于坡度≥1%的桥) 对于有纵向坡或综合坡的桥梁采用坡型板式GYZ250*63板式橡胶支座,早年法国CIPEC公司就已提出,并得到了广泛的应用。我国交通部公路规划设计院一九领先八年七月出版的“板式GYZ250*63板式橡胶支座”一书中又做了大量的阐述,随着坡型GYZ250*63板式橡胶支座应用范围的不断扩大,我国工程技术人员逐步规范了其名称和基准尺寸的标注方法。 分类名称:有斜坡的圆形板式GYZ250*63板式橡胶支座-

圆坡GYZ250*63板式橡胶支座(设计代号YT);有斜坡的球冠形板式GYZ250*63板式橡胶支座-球坡GYZ250*63板式橡胶支座(设计代号YPQ);有斜坡的矩形板式GYZ250*63板式橡胶支座-矩形斜坡GYZ250*63板式橡胶支座(设计代号JP)。注:以上三种斜坡的GYZ250*63板式橡胶支座统称为坡度GYZ250*63板式橡胶支座。

通常适用于四种坡度和设计代号 2%的坡度设计代号为“”、4%的坡度设计代号为“B” 6%的坡度设计代号为“C”、8%的坡度设计代号为“D” C、基准尺寸的标注方法(图 2-5) 坡型GYZ250*63板式橡胶支座的厚度(高度)H指的是GYZ250*63板式橡胶支座的中心厚度,坡型GYZ250*63板式橡胶支座的最小厚度及平面尺寸是常规GYZ250*63板式橡胶支座的额定厚及平面尺寸。 坡度GYZ250*63板式橡胶支座的安装及调整方法应符合2.1、2.2、、所述(如在综合坡上使用、要依据GYZ250*63板式橡胶支座上的坡度方向线选择适当的位置)。坡度GYZ250*63板式橡胶支座的安装见图2-6b。