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焦作板式橡胶支座供应商,提供多种河南焦作GYZ,GJZ板式橡胶支座

焦作焦作板式橡胶支座供应商,我们生产的国标焦作板式橡胶支座由多层天然橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成一种桥梁支座产品。该种类型的橡胶支座有足够 的竖向刚度以承受垂直荷载,且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台;有良好的弹性以适应梁端的转动;有 较大的剪切变形以满足上部 构造的水平位移;焦作用户如果要购买板式橡胶支座请与我们联系吧/ 焦作板式橡胶支座由多层天然橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成一种桥梁支座产品。该种类型的橡胶支座有足 够的竖向刚度以承受垂直荷载,且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台;有良好的弹性以适应梁端的转动; 有较大的剪切变形以满足上部 构造的水平位移; 焦作板式橡胶支座的适用范围 焦作板式橡胶支座的安装与施工方法 产品简介: 橡胶支座是由多层薄钢板与多 层橡胶片硫化粘合而成一种普通橡胶支座产品,这种产品具有足够的竖向刚度 ,能够将支座上部构造的反力可靠的传递给墩台,支座具有良好的弹性,以应对桥梁的梁端的转动;又有较大 的剪切变形能力,以满足上部构造的水平位移。 特点 具有构造简单、安装方便、节省钢材、价格低廉、 养护简便、易于更换等特点。 在板式支座表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制作成聚四氟 乙烯滑焦作板式橡胶支座它除了竖向钢度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因聚四氟乙烯板的低摩擦 系数,可使梁端在四氟板表面自由滑动,水平位移不受限制,特别适宜中、小荷载,大位移量的桥梁使用。 板 式支座按形状划分: 矩形板式、圆形、球冠圆板式、圆板坡形等几种产品 一、矩形(圆形)板式橡胶 支座 (一)性能:本产品由多层橡胶片与薄钢板镶嵌、粘合压制而发。有足够的竖向刚度以承压垂直荷载 ,能将 上部构造的反力可靠地传递给墩台,有良好的弹性,以适应梁端的转动;又有较大的剪切变形以满足 上部 构造的水平位移。 (二)特点:本产品在桥梁建筑、水电工程、房屋抗震设施上已广泛应用,与原 用的钢支座相比,有构造 简单,安装方便;节约钢材,价格低廉;养护简便,易于更换等优点,且本品建筑 高度低,对桥梁设计与降低造价有益;有良好的隔震作用,可减少活载与地震力对建筑物的冲击作用。 二 、四氟乙烯焦作板式橡胶支座 (一)特点:本产品是于普通焦作板式橡胶支座上粘接一层厚1.5-3mm的聚四氟乙烯板而成。除具有普通板式橡 胶支座的竖向刚度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因四氟乙烯与梁底不锈钢板间的低摩擦系 数(μ≤0.08)可使桥梁上部构造的水平位移不受限制。 三、球冠圆板式支座: (一)特点:本产品 是经由圆板式支座改进而来的。支座顶面彩纯橡胶球型表面,支座底部加设一圈R2.5 mm的半圆型圆环。它保 留了变形各向同性的优点,又可克服安装后易产生的偏压、脱空等现象,适用于一般桥梁,也适用于各种布置 复杂的,纵坡较大的立交桥和高架桥,也是根据不同坡度调整球冠半径。 焦作板式橡胶支座的适用范围 板 式橡胶支座是公路中不型桥梁中比较常用的产品,它分为普通焦作板式橡胶支座、四氟焦作板式橡胶支座。对于普通型 桥梁支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁.不同的平面形状适用于不同的桥跨结构,正交桥梁用矩形支 座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座. 对于四氟乙烯焦作板式橡胶支座适用于大跨度、多跨连续、简支 梁连续板等结构的大位移量桥梁.它还可用作连续梁顶推及T型梁横移中的滑块.矩形、圆形四氟焦作板式橡胶支座 的应用非别与矩形、圆形普通焦作板式橡胶支座相同 . 焦作板式橡胶支座的安装与施工方法 焦作板式橡胶支座的 安装与施工方法对于板式支座的安装与施工,我们衡水兴泰工程橡胶有限公司总结了两种安装方法,第一就是 现浇梁安装桥梁公路桥梁焦作板式橡胶支座比较方便,在施工程序如下:保持墩台垫石顶面清洁。如果支承垫石标 高差距过大,可以用水泥砂浆进行调整。在支承垫石上按设计图标出中心,安装时橡胶支座的中心与支承垫石 中心线要吻合,以确保支座就位准确。当同一片梁需两个或四个支座时,为方便找平,可以在支承垫石和支座 之间铺一层水泥砂浆,让支座在桥梁体的压力下自动找平。在浇注梁体前,在支座上放置一块比支座平面稍大 的支承钢 板,钢板上焊接锚固钢筋与梁体连接,并把支承钢板视作浇梁模板的 一部分进行浇注,按以上方法 进行,可以使支座与梁底钢板及垫石顶面全部密贴。预制梁橡胶支座的安装:安装好预制梁橡胶支座的关键在 于保证梁底在垫石顶面的平行、平整,使其和支座上、下表面全 部密贴,不得出现偏压、脱空和不均匀支承受力现象。施工程序如下:处理好支撑垫石,使支撑垫石标高一致 。预制梁与支座接触的底面要保持水平和平整。当有蜂窝浆和倾斜度时,要预先用水泥砂浆捣实、整平。 橡胶支座的正确就位先使支座和支承垫石按设计要求准确就位。架梁落梁时,T型梁的纵轴线要与支座中心线 重合;板梁、箱梁的纵轴线与支座中心线相平行。为落梁准确,在架第一跨板梁或箱梁时,可在梁底划好二个 支座的十字位置中心,在梁的端立面上标出两个支座的位置中心线的铅直线,落梁时使之与墩台上的位置中心 线相重合。以后数跨可依照第一跨梁为基准进行。在架梁落梁时要平稳,防止压偏或产生初始剪切变形,大家 可以参考铁路桥梁焦作板式橡胶支座规格表 。在安装T型桥梁时,若橡胶支座比梁筋底宽,则应在支座与梁筋底之 间加设比支座大的钢筋混凝土垫块或厚钢板做过渡层,以免支座局 部受压,而形成应力集中。钢筋砼垫块或 厚钢板要用环氧树脂砂浆和梁筋底贴合粘结。落梁后,一般情况下橡胶支座顶面与梁面保持水平。预应力简支 梁,其支座顶面可稍后倾;非预应力梁其支座顶面可略微前倾,但倾斜角度不得超过5"。