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公路桥梁板式橡胶支座

我们提供详细的关于公路桥梁板式橡胶支座规格及详细资料供客户使用及下载。本文主要介绍了桥梁支座的性能与特点及支座分类,支座代号表示方法等.普通公路板式橡胶支座由多层橡胶片与加劲钢板钢板,且钢板全部包在橡胶弹性材料内形成的橡胶支座。板式支座具有足够的竖向刚度以承压垂直荷载,能将上部构造的反力可靠地传递给墩台,有良好的弹性,以适应梁端的转动;又有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移。

 

公路桥梁板式橡胶支座桥梁橡胶支座主要功能是将桥梁上部结构反力可靠地传递给墩台,还能适应梁端转动及通过橡胶支座的剪切变形来适应大梁由温差引起的伸缩变形。它与原用的钢支座相比有明显的优点,主要表现在其结构简单,用钢量少,建筑高度低,安装、更换方便,有较长的使用期限;能适应宽桥、曲线桥、斜桥等上部结构在各方面的变形。另外,当各种车辆通过桥梁时,橡胶支座能均匀分布水平力,吸收部分振动,从而延长桥梁寿命。

1、公路桥梁板式橡胶支座性能与特点

板式橡胶支座(GJZ、GYZ系列)由多层橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成。该产品有足够的竖向刚度以承受垂直荷载,且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台;有良好的弹性以适应梁端的转动;有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移;具有构造简单、安装方便、节省钢材、价格低廉、养护简便、易于更换等特点。本品有良好的防震作用,可减少动载对桥跨结构与墩台的冲击作用。

聚四氟乙烯滑板式橡胶支座简称四氟滑板式支座(GJZF4、GYZF4系列),是于普通板式橡胶支座上按照支座尺寸大小粘附一层厚2-4mm的聚四氟乙烯板而成,除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与压缩变形,且能承受垂直荷载及适应梁端转动外,还能利用聚四氟乙烯板与梁底不锈钢板间的低摩擦系数可使桥梁上部构造水平位移不受限制。跨度大于30米的大跨度桥梁、简支梁连续板桥和多跨连续梁桥可作活动支座使用;连续梁顶推、T型梁横移和大型设备滑移可作滑块使用。

2、公路橡胶支座分类

(1)按结构型式分为:

a.普通板式橡胶支座区分为矩形板式橡胶支座(代号GJZ)、圆形板式橡胶支座(代号GYZ);

b.四氟滑板式橡胶支座区分为矩形四氟滑板橡胶支座(代号GJZF4)、圆形四氟滑板橡胶支座(代号GYZF4)。

(2)按支座材料和适用温度分为:

a.常温型橡胶支座,采用氯丁橡胶(CR)生产,适用的温度-25~60℃。

b.耐寒型橡胶支座,采用天然橡胶(NR)生产,适用的温度-40~60℃。

3、公路橡胶支座代号表示方法

示例1:公路桥梁矩形普通氯丁橡胶支座,短边尺寸为300mm,长边尺寸为400mm,厚度为47mm,表示为GJZ300×400×47(CR)。

示例2:公路桥梁圆形四氟滑板天然橡胶支座,直径为300mm,厚度为54mm,表示为:GYZF4 300×54(NR)。

根据公路桥梁板式橡胶支座的结构型式分类如下:普通板式橡胶支座、矩形普 通板式橡胶支座(GJZ系列)、圆形普通板式橡胶支座(GYZ系列)、板式橡胶支座圆形四氟板式橡胶支座(GYZF4系列、 球冠圆板式橡胶支座(TCYB系列) ) 聚四氟乙烯板式橡胶支座、矩形四氟板式橡胶支座(GJZF4系列) 、球冠四氟板式橡胶支座(TCYBF4系列) 由于板式支座本身具有足够的竖向刚度,可以满足较大垂直荷载,并具有良好的弹性以适应梁端的转动。还具 有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移;可以产生很好的防震作用,能减轻动载对上部构造与墩台的冲 击作用。由于板式橡胶支座具有水平剪切的各向同性,能良好传递上部构造多的变形。在弯、斜桥的使用中优 点突出。该产品除具有普通支座的功能外,还具有在梁端作用力作用时通过球形表面橡胶层调整受力中心的位 置,逐渐将力扩散到圆板式橡胶支座的钢板和橡胶层,使支座受力均匀,尤其适用于斜交桥,立交桥等坡度桥 的场所。

多跨连续梁的公路桥梁板式橡胶支座安装时,我们可以采用先简支后连续的办法可以形成连续梁,即在相邻两孔的梁端间隙中浇筑注湿接头形成连续,对于板式支座安装 。通常要求先将简支梁放在临时橡胶支座上,再将正式支座安放在正确位置.之后浇筑湿接头混凝土,待混凝土达到强度后拆除临时橡胶支座完成体系转换。临时支座可以用混凝土块 、硬杂木 、钢砂筒等制成 ,有时为了使倾斜的梁底和平置 的支座密贴 ,还在制梁时在梁板底加混凝土三角垫层 ,使制梁复杂化。也有用“ 硫磺砂浆” 作为临时支座的,采用通电加热的办法落梁,但很少使用。目前普遍采用的一种非常简便可行的方法,可称为“ 砌砖法” ,先在盖梁顶面砌两行砖.砖下垫一层油毛毡以便于拆除,砖墙顶面抹砂浆并按梁底标高严格找平。即先将简支梁放在砖墙上.然后将支座放在设计位置上;将砖墙内空间填砂,砂上抹砂浆,注意要露出支座顶面;浇筑接头混凝土达到强度后拆除砖掏出填砂,落梁在橡胶支座上,完成体系转换。

每年板式支座安装时间一般不能太热或太冷的温度,梁体的温度变形会引起支座剪切,当梁体伸长时支座的顶面会向外移动.梁体缩短时支座顶面会向内移动,希望这两个方向的移动量大致相当。 如果在最高或最低温度下安装,支座都会产生过大的剪切变形 。故在平均气温下安装最为合适。但需注意.这里所说的“ 平均气温” 还应考虑混凝土的收缩影响,因为混凝土收缩相当于降温l5 ℃左右,所以这里所说的最低温度还应再加上一个附加值,这也 正是要求“ 低温安装” 的理南;上述的“ 最高温度” 是指“最高月均温度” 而不是极端最高温度,最低温度亦然。